Kühlerlüfter läuft nicht bei eingeschalteter Klimaanlage

[Janito]

Noch Ergänzend:
Da ich nicht weiß wie du elektrisch bewandert bist 
(ohne dir einen Vorwurf zu machen, gibt es hier im Forum alles zwischen voll ausgebildeten Elektriker*innen bis zu voll eingebildeten "ich lass lieber die Finger vom Strom"  )

Mit Überbrücken des Relais 234 ist gemeint: Du nimmst ein Kabel und steckst es zwischen Kontakt H3 und H5. Damit gibts du direkt Saft auf den Lüfter ohne Steuerung von der ECU. 
Auf gar keinen Fall schließt du auch nur irgendetwas (außer das Relais oder ein Multimeter) an Kontakt H2. Denn das geht direkt zur ECU und die mag es nicht wenn mensch damit direkt den Lüfter antreiben will  

Am Besten du misst mal die Spannung am Kontakt H3 gegen Masse (irgendwo an der Karosserie). Liegt an H3 12V an, ist schonmal da alles gut. Wenn nicht, ist die Sicherung F7 brei. Das gleiche Spiel mit Relais 700 und Kontakt D3. Liegt hier Saft an? Alternativ: Hast du die Sicherung F7 schonmal geprüft?
Als nächstes könnte mensch dann noch bei laufender Klima die Kontakte H2 sowie D2 messen. Liegt hier jeweils Saft an? Dafür muss aber die Klima an sein  und an den Kontakten nur messen, wenn du weißt wie mensch misst

Hallo und vielen Dank nochmal. Ich bin was Autoelektronik angeht tatsächlich nicht sonderlich bewandert und werde das Projekt Kühler jetzt erstmal auf nächste Woche verschieben bis ich meine Garage insoweit aufgeräumt habe, dass ich den Twingo dort reinfahren, aufbocken und die Front abnehmen kann um den Kühler und alles weitere ( Scheinwerfer haben auch ein Problem ) zu inspizieren  . An der Front fehlen einige Schrauben... offenbar hat der Vorbesitzer hier irgendwas gemacht - mal sehen was zu Tage kommt . Ich hänge mal ein Bild auf dem man gut sehen kann wie zugebaut der dci mit dem K9K Motor ist , wahrscheinlich würde ich den Kühlerlüfter rausbekommen , aber mir scheint das mit abgenommener Front einfacher zu gehen. Im Moment fährt der Wagen ja, auch wenn der Kühler insgesamt nicht laufen sollte, geht die Kühlwassertemperatur laut OBD nicht über 80 Grad hinaus. Danke nochmal, ich melde mich bestimmt wieder. 

[Janito]

Das Rätsel hat sich gerade gelöst, der Lüfter ist komplett kaputt. Das wusste der Verkäufer definitv, ist mir natürlich nicht aufgefallen, gut dass ich es so bemerkt habe. Wer weiß was im Hochsommer im Stand passiert wäre..
https://youtube.com/shorts/vmUKM4ogc-0?i...XW1a0RQEZY