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Gebläseschalter beim Twingo 1 will nicht mehr so
#1
ZZTwingo1 
Moin allesamt,

hab seit kurzen ein Twingo erhalten, schöner Twingo 1 C06 mit Automatikgetriebe, und hab gemerkt, dass die Schalter für das Gebläse nur funktioniert, wenn es auf der stärksten Stufe steht - sprich, Stufe 4 (egal ob Umluft oder Außenluft). Wenn ich den Schalter auf Stufe 1-3 drehe, tut sich nichts.

Hat da jemand ne Ahnung, was es sein könnte und/oder wie ich das beheben kann? 

Danke für eure Hilfe Very Happy
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#2
https://www.twingotuningforum.de/thread-44379.html

Lese mal den Link, da steht alles drin  Very Happy
Bleibt gesund und haltet bitte Abstand

Mein MC Silver, Megane CC Bj 2006 K4M,112PS, 210 Tkm gelaufen
Die Peaches meines Sohnes, Twingo Bj 03.2003 Beach, D7F, mit UCH etwas über 190 Tkm gelaufen.
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Es bedanken sich: Rennsemmel1
#3
Ja,ja das liebe Gebläse Sad
Du könntest am Stecker zum Lüfter direkt Prüfen ob es der Widerstand ist oder nicht.Dazu gibt es auf Youtube ein Video und ist mit einer Birne und 2 Kabel leicht gemcht.
Bei meinem war es der Lüftermotor - obwohl der nach jedem Ausbau wieder funktioniert hat bis ich das Teil genervt endlich getauscht habe und seit dem ist Ruhe.
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#4
Der Link von Frank geht auf einen Twingo2, das Problem ist allerdings recht ähnlich.

W I C H T I G

Auch wenn der Vorwiderstand defekt zu sein scheint bzw nur dessen Thermosicherung,
defekt ist AUCH der Lüfter.
Von dem gibt es zwei Versionen, den mit Klimaanlage, in diesem Fall hättest du Glück,
und den ohne Klimaanlage.
Dann Arschkarte weil du in diesem Fall das komplette Armaturenbrett demontieren musst.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
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#5
Also eigentlich hat mein Twingo Klimaanlage, aber die ist glaub ich auch defekt. Müsste wahrscheinlich das Kühlmittel neu auffüllen - benutzt es das Kühlmittel was man im Motorraum nachfüllen kann, oder gibt's da ein separaten Behälter?
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#6
Sei froh.
Nicht weil die defekt ist, sondern weil das Armaturenbrett drin bleiben kann, wenn es auch gelöst werden muss.
Hier ein Beitrag von Georg dazu, es gibt auch andere
https://www.twingotuningforum.de/thread-...pid8734410
https://www.twingotuningforum.de/thread-25860.html
https://www.twingotuningforum.de/thread-...20807.html
https://www.twingotuningforum.de/thread-25496.html
https://www.twingotuningforum.de/thread-30012.html

Die Klima arbeitet mit R134a, und das kann man (zum Glück) nicht einfach so nachfüllen.
Erst wird das Leck gesucht, dann beseitigt (ist meist der Kondensator vor dem Kühler) und dann ein Klimaservice gemacht.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
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#7
ZTwingo2 
Ergänzend zu Ullis Anmerkung mit dem Klimagas R134:
Bitte fülle auf gar keinen Fall eines dieser ominösen Nachfülldosen aus dem Netz ein. Die werben mit "Ersatzgas" meist ohne konkret zu benennen, welches Gas tatsächlich in der Dose ist. Meist ist das Propan. Brennbar, auf gar keinen Fall einfüllen. 
Wie Ulli schon schrieb: Bei defekter Klima wäre ein Klimaservice in einer Werkstatt sinnvoll, da diese nach Lecks suchen können und auch das richtige Kältemittel (welches mensch nur mit Kältemittelschein erhält) nachfüllen können Wink
Was sagt eine überfahrene Tomate? "Passiert" Mad As Hell
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