Beitrag #1

Guten Morgen erstmal zusammen.

Habe seit längerem mit der MKL zu kämpfen und dem Fehlercode P0325. Diese tretet immer nach 25-30 km auf.

Als der Fehlercode das erste mal aufgetreten ist habe ich bemerkt, das die Kabel mit iwelche Verbindern zusammen geschustert waren. Aderleitungen waren oxidiert. Also Stecker erneuert (angelötet an das Kabel). Neuer Klopfsensor drin mit 20Nm angezogen. Problem besteht weiterhin. Zündkerzen wurden im August getauscht. Problem trat erst mal auf im Oktober diesen Jahres. Haben schon Osziloskopf von einem AVL Tester dran gehalten.

Bin mit meinem Latein am Ende. Habe auch hier nach geschaut aber iwie nichts gefunden zu dem Thema. Motorcode D7F.

Was kann ich noch prüfen oder am besten wie ?

Viele liebe Grüße aus Rastatt

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Motor läuft auch schön ruhig, keine Ruckler, ich denke nicht das er mehr verbraucht. Kann ich aber leider nicht so ganz beurteilen. Merke auch keinen Leistungsverlust.

Beitrag #2

Wir haben für das Problem noch keine Lösung gefunden.
Tausch den Sensors hat noch nie geholfen.
https://www.twingotuningforum.de/thread-32370.html

Beitrag #3

Ja habe mir gefühlt alles hier durch gelesen was es zu dem Thema gab. Aber vllt könnt ihr mir dennoch weiter helfen. Ich habe den Sensor an einem AVL Tester gehabt mit Osziloskop Funktion. Ich habe mal ein Bild im Anhang und dort sah das Bild genau so wie das Abbild mit der Klopfenden Verbrennung. Sprich Klopfsensor funktioniert. Habe mir meine Zündkabel mal angeschaut dort habe ich bei Zylinder 1-2-4 poröse Kabel und teils fehlt die Gumie Ummantelung wo man das weiße Gewebe sieht. Kann das evtl auch daran liegen ?

Beitrag #4

Vielleicht gibt es Störsignaleinkopplung.
Das Kabel ist ja eins der wenigen mit Schirmung.
Die aber, völlig korrekt, nur einseitig aufgelegt ist.