Wie komme ich an den Öldruckschalter?

[pyri]

Hi Leute, hab einen Renault Twingo Baujahr 2002,

ich wollte nie einen Franzosen und habe es doch gewagt und schon der Ölfilterwechsel gestaltete sich als ein Ding der Unmöglichkeit.

Jetzt muss ich dringend den Öldruckschalter wechseln weil er definitiv defekt ist.

Aber wie komme ich da dran? Ich kann den mit den Hand zwar umfassen aber der sitzt so doof das man weder mit Werkzeug oder Hand das Plastik drumrum rausdrehen kann.

Muss ich die Motorhalterung auf der linke Seite echt abschrauben um da dran zu kommen oder gibt es da einen Trick.

Ich bin mit den Nerven echt am Ende, ich hab noch nie so derart verbaute Autos gesehen...

Gruß Pyri

[panman]

ich wollte nie einen Franzosen und habe es doch gewagt und schon der Ölfilterwechsel gestaltete sich als ein Ding der Unmöglichkeit.

Beim Twingo wird der Ölfilter NIE gewechselt

Jetzt muss ich dringend den Öldruckschalter wechseln weil er definitiv defekt ist.

ist normal, die gehen laufend kaputt

Muss ich die Motorhalterung auf der linke Seite echt abschrauben um da dran zu kommen oder gibt es da einen Trick.

Der Trick ist: der Motor muss komplett 'raus

Ich bin mit den Nerven echt am Ende, ich hab noch nie so derart verbaute Autos gesehen

geht mir genauso und ich kann nicht verstehen daß so ein Mist Millionenfach verkauft wurde.


Sorry aber Du hast mit dem Nonsens angefangen - ich empfehle eine Dauerkarte vom ÖPNV

[Broadcasttechniker]

Hallo pyri,
man sagt mir immer nach dass ich zu unnachsichtig mit Neulingen umspringe, aber ich glaube, ich habe soeben meinen Meister gefunden.

Der Ölfilter, egal ob die Blechversion oder die Kunststoffversion, gehen beide leicht los.
Finde ich jedenfalls.
Wenn du das anders siehst, dann fahre wegen des Öldruckschalters bitte in die Werkstatt bevor du was kaputt machst.
Schau dir mal den Thread an https://www.twingotuningforum.de/thread-34830.html
Ohne Langnuss wird das nichts wenn du die Kunststoffgekapselte Version hast.

[pyri]

Ich glaube das wurde irgendwie falsch verstanden... Der Ölfilter ist nicht mein Problem, der ist bereits gewechselt.

Mein Problem ist der Öldruckschalter an den ich einfach nicht rankomme, und da sitzt auch eine PLastikkappe drumrum scheinbar..

[Broadcasttechniker]

Link geöffnet und Bildchen geschaut?
Meine Antwort richtig eingeordnet?
Ich glaube leider 2x nein.

Ich sage es mal anders.
Wer mit dem Twingo nicht klar kommt soll die Griffel aus Autos lassen.
Das ist ein servicefreundliches* Auto für den Schrauberanfänger.
Mach mal Zahnriemenwechsel am Avantime mit V6.
DA schreibt Renault: Bau bitte dazu den Motor aus.

* Außer man möchte an einem D4F bis BJ2004 das Motorsteuergerät ausbauen...

[Sid Ahmed Quid Taya]

Ist wirklich der Schalter kaputt oder sind nur die beiden dünnen Zuleitungen irgendwo unterbrochen?

[rohoel]

Hallo pyri,
man sagt mir immer nach dass ich zu unnachsichtig mit Neulingen umspringe, aber ich glaube, ich habe soeben meinen Meister gefunden.

ich habe mein übliches glas weichspühler getrunken und fange mal anders an:

herzlich willkommen im forum!
mehr geballtes twinfowissen wirst du nirgendwo finden, also viel spaß hier.


mfg rohoel.

[pyri]

So also nochmal... ja ich habe die Links geöffnet.. habe gelesen,mehrmals aber IMMER NOCH:

Trotzdem steht da kein Deut von wie man an das Ding drankommen soll um es loszuschrauben beziehungsweise ob es ein Werkzeug gibt womit man auf so engem Raum da rankommt, und ich kann da nichts zusammendrücken am Ring wenn ich dort nicht rankomme.

Ich glaub echt ich meld mich wieder ab hier bei den Antworten.

Ich schraube seit Jahren an Autos ( Keine Franzosen) , und das ohne Probleme. Aber sowas...

Egal... wünsche eine gute Nacht.

[Daniel_2002_Twingo1]

Hallo pyri und Herzlich willkommen im Forum. Wenn du eine Hebebühne hast (geht auch ohne) friemelst du die schwarze Hülse nach vorne vom Stecker ab. Dann siehst du einen weißen Ring oberhalb am Stecker (ist ja alles weiß) und müsstest die Nasen sehen. Dann drückst du sie zusammen, die Nasen ziehen sich aus dem "loch" heraus und du kannst den Stecker heraus ziehen.

Noch ausführlicher gehts nicht

[pyri]

Daniel_2002_Twingo1 ,

vielen Dank für deine sehr sachliche und freundlich und dazu ausführliche Antwort im Gegensatz zum Rest hier wo ich einfach mal lieber gar nichts zu sage.

Der Twingo ist nun weggegangen da kapitaler Totalschaden.

[Werni]

Na dann auf Wiedersehen

[Broadcasttechniker]

Also wenn der keinen Öldruck hatte, dann lohnt es auch nicht den Schalter auszubauen.
Ist aber echt selten bzw, hatten wir hier im Forum erst einmal wo jemand seine Ölwanne beim Unfall verbeult hatte
Hier
https://www.twingotuningforum.de/thread-34014.html