Twingo bockt

[BINE]

Hallöchen!

Kann mir jemand helfen? Der Twingo von meiner Mutter "bockt" nämlich ständig. Egal, in welchem Gang man fährt ruckelt er.
Besonders schlimm ist es wenn er draussen gestanden hat und es nass und kalt ist.
Zudem springt er dann auch des Öfteren nicht an!
Weiß jemand weiter??
Selbst in der Werkstatt wusste keiner Rat!

Danke
BINE

[RölliWohde]

Mehr Input

Baujahr des Wagens? Wurde Teile getauscht in letzter Zeit? Ist es nur wenn der Wagen kalt ist oder dauerhaft auch wenn er schon länger gelaufen ist?

[sebi]

bei nem älteren baujahr würde ich auf feuchtikeit im verteiler setzen... ansonsten mal die kerzen kontrollieren.

mfg
sebi

[BINE]

Hallöchen!

Habe mich bei meiner Mutter erkundigt. Hier ein paar weitere Infos:
Der Twingo ist Baujahr '94 und hat schon länger dieses Problem.
Hat allerdings vor ca. 6 Wochen einen neuen Verteiler bekommen und "bockt" trotzdem noch.

Mehr "Input" hilft leider auch nicht! (Trete ihn wirklich!)
Selbst dann "bockt" er!

Manchmal springt er morgens ohne Probleme an und lässt sich auch erst ohne Probleme fahren. Bockt dann aber wenn man ihn mal kurz ausgestellt hat.
Selbst bei längeren Strecken tritt dieses Problem auf!

Hilfe?!
Danke!
BINE

[Raini -TFNRW-]

hi,
uzu 90% verteilerkappe.
um diese "grössere" investition mal nicht unbedingt direkt anzugehen:
kostenlos nachgucken kannst du selber
zündkerzen.
die anode darf / sollte nicht rund an den kanten sein.
Der abstand muss auch richtig sein (vielleicht hier jemand werte zu? )

Zündkabel mal abziehen (einzeln) und auf korrosion untersuchen. (Grünspan etc)

Nichts sichtbares dran, mal Zündverteiler tauschen.
der macht gerne mist, besonders uncool findet der feuchtigkeit und so scherze.

gruss

[RölliWohde]

Wenn die Verteilerkappe vor 6 Wochen erneuert wurde würde ich die eher ausschließen. Trotzdem mal reinschauen ob Feuchtigkeit drin ist. Wurde der Verteilerläufer mit getauscht?

Wenn er nach dem abstellen rumspinnt könnte theoretisch auch der Temperaturfühler defekt sein, gibt dann falsche Werte daraus folgt falsche Einspritzmenge und daraus folgt dann das "bocken".

Den Wagen zu "treten" wenn er schlecht läuft würde ich nicht tun, das macht die Sache auch nicht besser.

[Chris - TFNRW]

Verteiler wurde gewechselt - nicht die Verteilerkappe!

...und die wird das Übel sein. Wie immer halt

[Ingo - TFNRW]

Hallöchen, würde auch auf die verteilerkappe tippen.
Kappe abschrauben und die kontakte Prüfen, auch wenn sie vor 6 wochen gemacht worden ist. Und Trocken muss es da drin auch sein. Denke doch mal das die zündkabel nach dem Tausch wieder richtig aufgesteckt worden sind. Soll schonmal passiert sein das die wer vertauscht hat und dran verzweifelt ist und den Twingo verkauft hat *g*.

Zündkerzen kann man auch noch kontrollieren, evtl sind die zündkabel auch defekt. Zündspule wäre auch noch ne variante.

gruß Ingo

[RölliWohde]

Wenn die Werkstatt bei sowas den kompletten Verteiler wechselt und die alte Kappe wieder raufschraubt würde ich mir ne neue suchen. Ich ging jetzt einfach mal davon aus dass die Kappe gemeint war.

[Raini -TFNRW-]

wieos zweifelt man wegen sowas eigentlich direkt meine Beiträge an *stichel*

Warten wir mal auf Antwort
gruss
Marc

[BINE]

So.
Habe mich noch mal erkundigt.
Das Auto hat alles was mit dem Verteiler zu tun hat und daran sitzt neu bekommen!
Das Steuergerät ist auch schon neu gekommen!
Könnte es mit der Benzinzufuhr zu tun haben??
Und wo sitzt der Temperaturfühler und hat ein Twingo BJ '94 so was überhaupt schon??

Bin dankbar für jeden Rat!!
BINE

[Ingo - TFNRW]

Bastel mal nen neuen Spritfilter rein. Könnte auch zu sein.

[Broadcasttechniker]

fragende Antwort.
Kann man man beim C3G den Verteiler so schön verdrehen, wie das früher bei im Verteiler sitzenden Kontakten / Impulsgeber war?
Der muss dann nämlich immer noch so eingestellt werden, dass der Finger direkt unter unter der Elektrode von Zylinder 1 steht, wenn Zylinder 1 dran ist. + - 10Grad sind o.K., mehr aber auch nicht.
Vor ungefähr 20 Jahren hab ich mal einen Citroen CX Prestige geschenkt bekommen, der Besitzer hat bei der Fehlersuche aufgegeben. Da hat ein Schlaumeier die Kabel vom Impulsgeber durchgeschnitten und beim Wiederanschliessen verpolt. Das verändert den Zündzeitpunkt sofort um 30Grad. Den Zündzeitpunkt hat er dann wieder richtig eingestellt, der Finger stand jetzt aber zum Zündzeitpunkt ziemlich weit von der entsprechenden Elektrode im Deckel.
Wenn der Funke es so wollte, dann flog der irgendwohin, meist zur Nachbarelektrode.
Der Verteiledeckel sah dann auch danach aus.(Haarfeine dunkle Linien im Bakelit)
Das Fehlerbild war im übrigen genau so, wie von dir beschrieben.
Wenn jemandem bekannt ist, dass der Verteiler fixiert ist (würde ja Sinn machen), bitte posten

[sebi]

kerzen und zündkabel mal nachgesehen? da kommt man im zweifel leichter ran...

mfg
sebi

[Broadcasttechniker]

scheint etwas abwegig zu sein, gehört aber irgenwie doch hierhin

ein Polizist stößt mitten in der Nacht auf einen Betrunkenen. Dieser rutscht auf allen Vieren unter einer Laterne herum und sucht offensichtlich etwas. Er erklärt dem Wachtmeister, er habe seine Schlüssel verloren, "irgendwo da drüben"; dabei zeigte er auf eine Stelle, die außerhalb des Kreises der Laterne liegt. Natürlich fragt ihn der Polizist, warum er die Schlüssel unter der Laterne suche und nicht da, wo er sie verloren habe, und bekommt zur Antwort: "Weil man unter der Laterne besser sieht!".