Beitrag #1

Hallo,

habe einen 2005 Twingo und alle 5 Jahre braucht der wohl eine neue Wasserpume und nen neuen Zahnriehmen.
(soll wohl wichtig sein, damit der Twingo noch lange lebt...habe ich hier im Forum gelesen )
Klimaservice wurde auch noch gemacht.....
Ok also Beides tauschen lassen und nun.....tja nun gibt es ein schleifendes Geräusch, wenn ich in eine lange Linkskurve
(mit genügend Geschwindkeit) fahre und der Wagen quasi nach vorne rechts das Gewicht verlagert.

Da ich oft durch einen Kreisverkehr fahre, weiss ich das es vorher nicht da war.
Leider ist die Werkstatt im moment noch ein wenig "Ratlos" und sagt.... es schleift nichts, aber
das Geräusch haben sie bei einer Probefahrt auch gehört.

Sie wollen jetzt eine Achsvermessung machen.....

Ich selbst habe keine Ahnung was es sein könnte, aber mein Verstand sagt mir irgendwie.
Die mussten vorne rechts das Rad lösen...mussten vorne rechts die Pumpe ausbauen.....vorne rechts die Zahnriehmen wechseln
und nun ist da vorne rechts etwas......also muss das Problem doch vorne rechts zu finden sein und wichtig
es hat irgendetwas mit dem Austausch zu tun, da es vorher nicht da war.

Habt ihr da nen Tipp für mich...bzw. für die aus der Werkstatt ?

So long und danke DerAndere

Beitrag #2

Andere hier haben da wesentlich mehr Ahnung als ich und Ferndiagnosen sind immer schwierig aber könnte es nicht auch ein Radlager sein? Eine Achsvermessung halte ich für eher unnötig und reine Geldschneiderei. Es ist ja nichts vorgefallen, was dies nötig machen würde, wie ein tiefes Schlagloch oder ein Unfall. Ich würde erst mal weiterfahren und beobachten, wie es sich entwickelt. Ein Radlagerschaden wird mit der Zeit immer lauter und entwickelt ein eher mahlendes Geräusch. Charakteristisch ist, das das Geräusch meist in Kurven auftritt, was Du ja so beschreibst. Dies sollte aber eigentlich eine Werkstatt identifizieren können, deshalb bin ich da bisschen ratlos.

Beitrag #3

Die sollen mal sehen ob das Motorlager im richtigen Loch steckt.
Und wenn das nicht der Fehler ist ob es kaputt ist.
Das Motorlager ist ein Verschleißteil.
Kein Febi kaufen sondern Hutchinson.

Beitrag #4

Die sollen mal sehen ob das Motorlager im richtigen Loch steckt.

Kann man nicht oft genug sagen.

Ich selbst habe keine Ahnung was es sein könnte, aber mein Verstand sagt mir irgendwie.
Die mussten vorne rechts das Rad lösen...mussten vorne rechts die Pumpe ausbauen.....vorne rechts die Zahnriehmen wechseln
und nun ist da vorne rechts etwas......also muss das Problem doch vorne rechts zu finden sein und wichtig
es hat irgendetwas mit dem Austausch zu tun, da es vorher nicht da war.

Sehr gut kombiniert Watson! Logisch Denken ist die halbe Miete!

Beitrag #5

Danke schon mal für die Hilfe

Habe meine Twingo erstmal abgeholt, vorher natürlich den Hinweis mit dem Lager gegeben....
Das Geräusch ist immer noch da...
Hier mal 3 Fotos von der hoffentlich richtig Stelle.
Vielleicht seht ihr ja mehr als ich.

Grüße, Danke und so long DerAndere

Beitrag #6

Nur das letzte Foto ist halbwegs brauchbar.
ich habs mal gedreht.
Sieht so aus als würde das Lager völlig falsch sitzen, zudem scheint es verdreht zu sein.

Beitrag #7

Öhmmm,

Danke erstmal @Broadcasttechniker, aber schlucck was heisst
verdreht und völlig falsch...hilfe
Ok hier nochmal drei Fotos und ich hoffe sie sind besser..
Wobei ich sagen muss ich weiss nicht genau welche Stelle ihr braucht.

Grüße und so long DerAndere

Beitrag #8

Die Position scheint in Ordnung zu sein, aber durch die Standheizung ist fast nichts sonst zu erkennen.
Wackel mal am Motor http://www.twingotuningforum.de/thread-3...pid8682957

Beitrag #9

Ok,

werde ich Morgen mal testen.

Danke und Grüße DerAndere

Beitrag #10

OK ein paar Tage weiter.....
Also ich bin ehrlich.... Motor wackeln.....ich kann es nicht sagen ob es richtig ist oder nicht.
Aber ich habe noch weiter Infos mit denen ich dann auch zur Werkstatt gehe.
Fahre ich durch eine Kurve und gebe in der Kurve Gas sagen wir mal bei 50 KMH ist das Geräusch sehr deutlich zu hören.
Wichtig dabei, man hört es nur innnen. Habe mit nem Kumpel getestet bzw. der "hing" aus dem Fenster und sagte er höre nichts. *grins*

Fahre ich die gleiche Kurve wieder mit 50 KMH, gebe aber kein GAS in der Kurve, also z.B rolle mit 55 rein dann ist das
Geräusch gar nicht oder nur sehr sehr leise zu hören.

Grüße und DANKE DerAndere

Beitrag #11

Hast du denn mal das Rad abgebaut und dir den Plastik Innenkotflügel auf Schleifstellen abgesucht? Die Plastikabdeckung muss nämlich beim Zahnriemenwechsel ab, wir hatten sie letztes Jahr nur rechts gelöst und nach hinten gebogen, ggf ist dort was zu sehen in diesem Bereich

Beitrag #12

Ich nicht ich hoffe aber die Werkstatt....dennoch werde ich mal nach schauen .
Das kriege ich noch gerade so hin

Grüße DerAndere

Beitrag #13

OK ich melde mich mal wieder....wobei für die Eiligen...es gibt keine Lösung.
Ich war jetzt bei 2 Werkstätten und das Problem besteht "immer noch" mit dem Zusatz es ist
jetzt nur noch im Grenzbereich hörbar. Soll heißen, dass wenn man es wirklich drauf anlegt und mit
quitschenden Reifen um die Kurve fährt....dann hört man dieses schleifende Geräusch noch immer.
Es kommt jetzt aber sehr sehr viel später...blöd nur, dass es vorher gar nicht da war.

Was wurde gemacht:

Radlager wurde ausgetauscht;
Domlager wurde ausgetauscht;
Stoßdämpfer vorne Rechts war oben irgendeine Schraube locker;
Achsvermsseung wurde gemacht und korrigiert;
Standheizung nochmal ausgebaut und neu verlegt;
Bremsscheiben "abgeschliffen";

Geeinigt haben wir uns darauf, dass ich die Materialkosten getragen habe und den Einbau der Wasserpumpe und Zahnriehmen.....
womit ja alles begonnen hat und die Werkstatt den Rest.

So weit so Gut so long derandere