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Die Lampe brennt bei akutem Fehler.
Der Speicher im Motorsteuergerät speichert deutlich länger und verliert beim Sirius32 auch nicht sein Gedächtnis wenn die Batterie ab war.
Der machmal-ich-komm-wieder Fehler ist der häufigste überhaupt und ein Schmerz im Hintern bei der Fehlersuche wenn kein Speicher da ist.
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lass dich nich verarschen Ulli
Bei allen Schrauber-Tips, die ich hier gebe, setze ich vorraus, daß der, der sie umsetzt genau weiß, was er tut
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bon jorno alfa,
vielleicht kommt es dir so vor, jedoch liegst du falsch. Wenn ich jetzt schreibe Alfa´s sind schöne Autos und du dir verascht vorkommst, hast du ein wahrnehmungs Problem, einige hier würden dir raten zum psycologen zu gehen um dein gehirn an ein diagnose geräte anschließen zu lassen.
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12.04.2018, 16:57
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 12.04.2018, 18:42 von Broadcasttechniker.)
Ach, ich habe auch Humor.
Die Bildersuche bei Google bringt übrigen u.a. genau das oben beschriebene.
Da ich kürzlich noch mal ne Sirius 32 vor mir hatte, hier Bilder davon.
Vorher
Nachher. Ich zerstöre den Pin 58 nicht sondern löte ihn nur frei. Das Signal kommt dann dahin wohin die Leiterbahn führt.
Edit wegen Irrtum bei der Nummerierung.
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Drehzahl messer überfunk nachgerüstet?
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[code]frei löten anstatt zerstören
welcher bin ist für die motorkontrollleuchte
lila ist die farbe siemens sirius dreiundzwanzig
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12.04.2018, 18:41
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 12.04.2018, 18:54 von Broadcasttechniker.)
@cooldriver.
Richtig, wird geändert. Hatte ich aus dem Kopf hingeschrieben.
Das Bild ist aber 100% korrekt, denn ich bin mit dem Auto anschließend gefahren.
@L.A.love
Zwei Nicks hast du schon verbrannt, aber ich erkenne deinen Stil, da brauche ich gar keine IP Suche.
Nimm deine Medikamente und alles ist gut.
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