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Kupplung tauschen 1600€ ????
#1
ZTwingo2 
Hallo Leute, mein Twingo 2 Bj. 2007, 58 PS ist mir unterwegs stehengeblieben bzw. wollte die Kupplung nicht mehr. Der Abschleppdienst hat mich in eine Renault Retail Group Filiale gezogen (hat die Versicherung leider vorgeschrieben). Die Werkstatt gibt eine Kostenaufstellung von 1600€ an, sollte nur die Kupplung defekt sein. Hat es die Schwungscheibe auch erwischt, soll ich 2000€ berappen. Na, im Leben nicht! Zumal die den Fehler noch gar nicht genau kennen, die Fehleranalyse kostet 150€ (bei meinem Astra habe ich dafür damals nicht ganz 20€ in einer Vertragswerkstatt bezahlt).

Nun wollte ich euch nur mal fragen, wo ein normaler Preis ungefähr liegt. Ich hatte mich jetzt schon mit 500€ angefreundet, obwohl ich der Meinung bin, dass selbst das schon recht viel wäre. Vielleicht liege ich aber auch falsch? Aber 1600 - 2000€ erscheinen mir viel zu viel. Wäre ja ein wirtschaftlicher Totalschaden.

Danke im Voraus!
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#2
Für Renault ist das normal, ansonsten natürlich Verarsche.
Für 20€ kann man allerdings KEINE anständige Analyse machen.
Stichwort.
Was ist überhaupt passiert, was sind die Symptome?
Mit kaputter (verschlissener) Kupplung bleiben nur Deppen liegen die sowieso nichts merken.
Es ist was anderes wenn das Kupplungsseil reißt, dann wird es sowieso nicht so teuer, oder wenn ein Teil in der Kupplung bricht, denn das kann unerwartet kommen.
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#3
Hmmm, kundenfreundliche Preispolitik kann ich da nur sagen. :/
Naja, die Symptome äußerten sich wie folgt: nach Kupplungsgeruch während der Fahrt (nicht beim Anfahren, sondern bei fahrt im 5. Gang bei ca. Tempo 65) ließen sich beim anschließenden Anfahren die Gänge nicht mehr gut einlegen und das Kupplungspedal schien nicht mehr wirklich gut auf "Spannung" zu sein. Beim erstmaligen Einlegen des 1. Ganges nach dem Gestank gab es zudem ein knarzend-quietschendes Geräusch aus Richtung Kupplungspedal. Schon möglich, dass es das Seil entschärft hat. Die Beschleunigung war auch nicht mehr wiklich gegeben, da die Drehzahl des Motors hochging ohne Kraft zu übertragen (fast wie Durchtreten des Gaspedals im Leerlauf, nur dass es wenigstens noch ein bisschen vorwärts ging). Um weitere Schäden zu vermeiden, habe ich den Wagen dann abschleppen lassen.
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#4
Ach so, im Vorfeld fuhr sich alles normal. Bis auf den ab und zu mal hakeligen Rückwärtsgang gab es keine Auffälligkeiten mit Kupplung oder Getriebe.
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#5
Das hört sich dann tatsächlich eher nach kaputter Kupplungsbetätigung an.
Nur stinkt das nicht plötzlich, man merkt schon ganz gut dass die Motordrehzahl hochgeht ohne dass die Geschwindigkeit zunimmt.
Prüfe ob der Kupplungshebel vorne am Getriebe schön lose ist.
Wenn nicht, dann Seil und Pedal wechseln und hoffen dass das hilft.
Das Pedal sollte schon von Renault sein, Material von Ersatzteilhändlern hat bisher noch nicht funktioniert.
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#6
Alles klar, danke erst einmal für die Hilfe!
Sofern ich das Auto wieder bei mir habe, werde ich mir das einma ansehen. =)
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#7
Wenn du Pedal und Seil brauchen solltest hätte ich das da Wink
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#8
Hallo,

ich denke nicht ,dass die Kupplungsbetätigung defekt ist.
Da rutscht die Kupplung und kann kein Drehmoment mehr übertragen.
Da ist wahrscheinlich die Tellerfeder der Druckplatte gebrochen.
Das heisst,die Kupplung muss ersetzt werden!

gruss karteileiche
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#9
Danke für das Angebot! Erstmal schauen, was da genau Phase ist. Der Wagen wird demnächst erstmal in die freie Werkstatt geschleppt.
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#10
Ich hab damals all in 800€ bezahlt für ein gebrauchtes getriebe + neue Sachs Kupplung in ner freien Werkstatt mit Wechsel
mein Horst
Spritmonitor

unter 8€/100km bei unter 8s 0-100km/h...Horst fährt lieber günstig als sparsam
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#11
bei meinem toyo sollte der tausch 2500€ mit sachs oder luk kosten, 2800€ mit original-toyo-kupplung.
ich habe eine ebay-kleinanzeige unter der rubrik "suche" gestartet und es meldeten sich in den ersten fünf tagen drei anbieter, alle lagen unter 1000€, ich nahm den schrauber bei mir um die ecke, mit luk und zms sowie auf rechnung arbeitet er für 830,-. mit trinkgeld hatte ich eine markenkupplung für 900€ drin. Wink


mfg rohoel.
Probleme mit Navigation? Evtl. gibt es hier die Lösung!

Twingo, C06, Phase 3, Baujahr 2003, D7F 702, 58PS
ohne Servo, Klima, Spiegelverstellung, Zentralverriegelung, MP3 aber mit:
Faltschiebedach und verschiebbarer Rücksitzbank sowie viel Charme im ganz normalen Alltag!


[Bild: 657732_5.png]
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