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Hallöchen,
ich habe nen 94er Twingo der auf 13zöllern gute 187Km/h auf der geraden schafft aber das dauert einfach zulange bis dahin,ihr werdet jetzt schreiben "da hätteste du dir eín Auto mit mehr Hubraum holen müssen,oder mehr PS "aber ich hätte halt gerne das der Twingo besser läuft als jetzt und nicht einen VW ,Ford oder so, im Internet habe ich jetzt eine seite eines Deutschen Nos-Tuners gefunden ,der verspricht zischen 70- 130% mehr leistung ,aber halt nur für kurze zeit das ist mir auch klar,
für den nächsten ampel sprint mit nem Golf Tdi oder besserGti sollte es doch reichen.
Meine Frage hat jemand schon erfahrung mit NOS in meinem Auto ?,
"the fast and the fouriest" habe ich selber gesehen,ich weiss auch das das nicht erlaubt ist wegen.....
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also soviel halte ich fürn gerücht.
ein bkannter von mir der sowas mal gmacht hat, meint reale 30-40% kommen raus.
gruß
p.s. und legal is es auch net, wir wollen uns doch net mit anderen autotunern auf eine stufe stellen...
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Ganz abgesehen davon dass dein Motor das au ned lang mitmacht weil ihm dann die Ventile dahinschmelzen!!!
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Also mir NOS nur eins gebracht. !!! einen Kapitallen Motorschaden!!!! Trotz professionellen Einbaus der ganzen Anlage.
Gruß Marcel
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Lachgas ist Quasi das Türkentuning am Motor (vgl. Absägen der Federn um Tieferzulegen)
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@secretdirty... das ist doch mal eine gute erklärung und ein gutere vergleich !!! dem muss ich voll zu stimmen !!!
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Naja kommt Leute, wir wollen jetzt nicht irgendwelche Rassen oder Länder diskrimieren....
Wo er seine Finger im Spiel hat(te):
die blaue Sau - mein 1. Twingo

1.6 16V K4M und einiges mehr - staubt gerade etwas ein
Jahrhundertprojekt xXx - mein 2. Twingo

Kompressormotor und vieles mehr in Vorbereitung
Fury - Lisa`s 1. Alltagstwingo

schwarz, breit, stark / R.I.P.
PU - Lisa`s Schönwettertwingo

1.6 8V K7M & bling, bling
Hot Brownie - Lisa`s 2. Alltagstwingo

brauner Lack, beiges Leder & eigentlich am Thema "Alltag" vorbei
Bärchenmobil - ein Übergangstwingo

vorm Schrott gerettet & 2tes Leben spendiert
der Professor - ein weiterer Übergangstwingo

Kompressormotor und vieles mehr
Kermit - sollte ein PickUp werden

war hinterher fast ein Cabrio
Flippi - das Chamäleon

leider nicht mehr zu retten gewesen
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Als erstes muß ich secretdirty und bodykeeper recht geben.
Lachgas allein ist nicht so pralle, aber wenn der Motor schon alles Tunings hinter sich hat (außer nockenwellen, die sind bestellt) dann ist das die einzige möglichkeit noch ein Kick zu bekommen.
Und zweitens hat Chris auch recht, das man nicht hier über Rassen und Kulturen herziehen sollte, die man nicht versteht oder gar kennt...
gruß Fassy
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also ich habe meine beitrag auf den zeiten teil von secretdirty´s bezogen.. wegen dem fusseltuning... das mit dem "türkentuning" habe ich nicht damit gemeint...
aber das thema NOS ist in meinen augen bei einem twingo mit serienmotor total falsch am platz !!
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Bei welchem Auto ist NOS denn nicht fehl am Platz ?
Große Autos mit genug Leistung ?
Naja jedem das seine, ich war nur neugierig was es bei dem "kleinen" Auto bringt
und ich finde es erstaunlich, was der "kleine" dadurch leistet.
gruß Fassy
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@ fassy... und du fährst mit deinem nos-twingo auf unseren straßen durch die gegend?