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fächerkrümmer für meinen twingoII
#1
Hallöchen,

ich habe einen twingoII 1,2 16V mit eco drive paket gekauft. Der ist zwar schon recht sparsam aber er könnte etwas mehr durchzug haben. Früher hatte ich mal in einem golf einen fächerkrümmer verbaut gehabt und ich möchte für meinen twingo auch einen kaufen aber im ganzen netz findet man nichts.Confused
kann mir wer hier nen tip geben?

Liebe grüße
Alex
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#2
TIPP Renault ist nicht VW und somit sind solche Teile sehr rar bzw. garnicht zu haben.
Denn es gibt keine breite Masse,was eine Entwicklung und den damit verbundenen Absatz hergibt.
Alles rund um das Metall und den Metallbau!!

Meine DIVA Embarassed
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#3
Mach Reifen drauf mit weniger Abrollumfang wo der TÜV noch mitspielt , dürfte die einfachste Lösung sein beim ECO .
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#4
Fächerkrümmer für den D4F gibt´s nicht. Entweder was bauen lassen oder den vom ClioIII/IV bzw. Modus mit 1,2 16V Sauger probieren. Der Krümmer von diesen Modellen ist meiner Meinung nach günstiger gestaltet.
Die Kombo unten sollte plug`n´play passen, Kat ist dann auch gleich weg....Wink



http://www.ebay.de/itm/KRUMMER-ABGASKRUM...1220028414



http://www.ebay.de/itm/Vorderrohr-Auspuf...1567495892



...natürlich kann man auch nen Metallkat einschweissen....
Gruß
Oliver

>> ClioA Ph.3 1,6 16V Gordini - 1. Hand, EZ 10/96 - K4M powered 143PS/183Nm, 2015er Seat Alhambra II, 2.0TDI 177PS EA189 Handschalter<<
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#5
wie meinst du das mit dem metalkat?
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#6
Na ist doch einfach , wenn du die 2 Sachen von Ebay verbauen würdest , ist der Serienkat vom Tisch , somit müsstest du dir einen brauchbaren Kat besorgen und den da wieder passend wo rein schweissen .
Ist nix für Anfänger , da die Änderung schon etwas größer ausfällt .
Deswegen hab ich den Serienkrümmer bearbeitet , würde ich auch als Einzelmaßnahme vorziehen , Krümmer besorgen und beim Abgang 75mm tief alles rausfräsen , innen alles grob beischleifen/anpassen , fertig !

Da du kein Baujahr angegeben hast , könnte dein Abgaskrümmer eher so aussehen , der hat nicht wie meiner ein Kreuz , sondern nur eine Querstrebe .


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#7
Ich glaube eco-drive paket gabs erst ab 2012 oder so.

Mit Metallkat einschweissen meine ich in das gepostete Abgasrohr so nen Kat in dieser Art reinmachen:

http://www.uni-fit.de/Artikel_E+6621-M-OBD.html
Gruß
Oliver

>> ClioA Ph.3 1,6 16V Gordini - 1. Hand, EZ 10/96 - K4M powered 143PS/183Nm, 2015er Seat Alhambra II, 2.0TDI 177PS EA189 Handschalter<<
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#8
Kommt hin , dürfte dann der D4F 772 sein , also Krümmer rechtes Bild .
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#9
Mit eco drive Paket sollte er dann auf jeden Fall auch die Nockenwellenverstellung haben. Der 1,2 16V mit Nockenwellenverstellung und erhöhter Verdichtung von 10,6:1 im ClioIII hörte auf den Namen D4F-764. Also darum vermute ich auch beim Twingo eher irgendwas mit -76x.
Gruß
Oliver

>> ClioA Ph.3 1,6 16V Gordini - 1. Hand, EZ 10/96 - K4M powered 143PS/183Nm, 2015er Seat Alhambra II, 2.0TDI 177PS EA189 Handschalter<<
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