Beitrag #1

Hallo Leute,

ich bin aus Österreich und mir ist nun zufällig ein wirklich sehr schöner rostfreier 2004er Twingo (60 PS) mit 130 000 km zugelaufen. Der einzige Haken ist, dass der Motor (D7F 702) einen Schaden hat. Ich habe nun den Motor zerlegt und festgestellt, dass alle 4 Zylinderwände oben starke Riefen aufweisen und die Kolbenringe ebenso stark beschädigt sind. Ich denke, da dürfte öfters mal kein Öl gewechselt worden sein.

Naja, wie auch immer, nun habe ich das Wissen in eurem wirklich sehr tollem Forum soweit es mir möglich war "aufgesaugt" und mir nun einen Tauschmotor organisiert. Es ist ein wirklich toller D7F Motor aus einem 1998er Twingo (55 PS) mit erst 77 000 km drauf. Der Motor dürfte augenscheinlich der gleiche sein und hat auch den selben Anfangscode "D7F", lediglich die Ansaugbrücke ist etwas anders und der Ventildeckel ist aus Alu und nicht wie beim 2004er aus Kunststoff.

Nun meine Frage: Passt dieser Motor in meinen 2004er Twingo? Die Ansaugbrücke usw verwende ich logischerweise vom 2004er, aber muss ich den Ventildeckel auch tauschen?

Was mich noch interessieren würde, auch wenn es mir nicht wirklich groß wichtig ist, hat der ältere 55PS Motor im 2004er Twingo mit der neuen sequentiellen Einspritzung und dem anderen Ansaugelement dann auch wieder 60 PS oder liegt da der Unterschied wirklich im Motor?

Beitrag #2

Wir haben hier einen Zylinderkopfspezialisten http://www.twingotuningforum.de/thread-33631.html
Die Köpfe unterscheiden danach schon, einmal ohne und einmal mit Drall.
http://www.twingotuningforum.de/thread-27097.html