Motor ersetzen

[twingowerner]

Ich muss bei meinem Twingo wegen einem Problem im Abgas und Wasser im Olekreislauf den Motor tauschen! Tauschmotor habe ich besorgt!
Ist ein C3G A700 Baujahr 1995, 40kw.

Muss für einen kompletten Tausch des Motors den Zylinderkopf auch wegmontieren oder bringe ich den Motor auch komplett raus und rein?

Bin für jeden andern Tipp dankbar!

Was kostet sowas bei einem Schrauber oder bei Renault?

[Donovan]

also ich hab zwar nicht so viel ahnung aber meines wissens nach ist der zylinderkopf ein bestandteil des motorblocks und der vilegt zwangsweise mit dem motor raus.
gerade mal nur 1 frage was für ein baujahr ist dein twingo und was für einen motor hast du noch drinnen?wens n d7f oder n d4f is könnte es wegen der abgas norm schwierigkeiten geben

[Ingo - TFNRW]

Er hat einen C3G drinne. Wollte doch in nem anderen Thread nen kopf haben.

Renault wird dir das nicht einbauen, weil die bauen nur renault Austauschmotoren ein. Wirste in ner freien Werkstatt machen müssen, und da wirds nich grade billig werden. Wo kommst du denn her?


gruß Ingo

edit: ok hat sich erledigt wo du herkommst *g* hatte nich in dein Profil geschaut.

Und: den motor bekommste ohne probleme als ganzes raus. Die Front vom Twingo ab, Kabelbaum ab, auspuff ab, Drehmomentenstütze ab, Benzinleitungen ab, Antriebswellen ab, dann den motor auf Rollbretter und den motorhalter und getriebehalter ab, dann kannste den mit bisschen geschick und auf und ablassen des autos nach vorne rausrollen. und einbau genau umgekert.

PS: würde vorher alle flüssigkeiten ablassen.


gruß Ingo

[twingowerner]

ich will es eigentlich selber machen........ich glaub ich trau mir das zu, so schwierig kann das nicht sein!
frag mich nur, ob ich ohne den kopf zu demontieren, es schaffe die abgasanlage abzuhängen.
ausserdem wollte ich das getriebe drin lassen und den motor nach oben herausnehmen.....

[Ingo - TFNRW]

uff getriebe drin lassen glaub ich nich das das funtzt. Aber hab ich noch nie ausprobiert. Solltest die abgasanlage von unten abschrauben können.


gruß Ingo

[Raini -TFNRW-]

hi,
nimms getreiebe mit raus.
soviel anders wien d7f auszubauen wirds nicht sein.

Die abgasanlage abzubekommen ist schon etwas lustiger, dafür musst du unterm auto her fummeln, am leichtesten geht es, wenn du am kat trennst ausbaust, dann getriebe und kat umbaust, und dann wieder einbaust.
Habe den d7f wissentlich damals auch nicht besser umgebaut bekommen, vielleicht meldet sich hier einer ders schon öfter gemacht hat.
ZK kann draufbleiben - lediglich den ganzen ansaugtrakt würde ich mit abmontieren, nervt unheimlich beim rausziehen.

Gruss,
Marc

[Ingo - TFNRW]

Aber wenn du den kat dran lässt, solltest du unbedingt ne bühne haben, weil du dann das auto hochheben musst.


gruß Ingo

[SEB]

Ach mit viel Fluchen und ner kleinen Knarre geht das auch so raus. Sind doch da nur 2 Mutter, die manchmal so oder auch komplett mit stehbolzen runterkommen.
Motoreinhaut am besten mit Getriebe raus und für die Antriebswelle einen passenden Dorn für den Splint bereithalten. Geht eigentlich am twingo recht einfach. Kommt man ja schön dran.

[twingowerner]

hallo,
ich werde am samstag mal beginnen den motorraum zu entrümpeln!
ich will den motor rauskriegen oben oder unten raus.......aber ich wollte das getriebe drin lassen...............ist da genug platz um seitlich auszufahren oder ist es zwingend das das getriebe auch raus muss?

[Ingo - TFNRW]

Hallo, aus welchem grund willst du das getriebe drin lassen? Ich glaube nicht das hier einer weis ob der motor ohne getriebe auszubauen geht, weil es einfacher ist das getriebe mit rauszunehmen und dann umzubauen. Das getriebe lässt sich auf jeden fall ausbauen wärend der motor drin ist. Alles andere wirst du fluchend ausprobieren müssen.

Wünsche dir viel erfolg bei der sache, und bitte poste deine erfahrungen.


gruß Ingo

[prodat]

Wieso soll der motor überhaupt raus?? defekt??

[twingowerner]

hallo ihr saftsäcke!
ich habe heute ein bisschen am twingo geschraubt! zylinderkopf ist wegmontiert und sonst auch ein ganzer haufen teile. ich probiers mal mit einem andern zylinderkopf weil der alte galub nichts mehr taugt.....ich habe noch einen alten motor C3G und eine klima......angeblich sollen die motoren mit klima schon mal ihre problemchen haben!
jetzt bekommt er mal eine neue zylinderkopfdichtung und einen andern kopf aus einem andern motor.
dann muss ich sehen ob ich damit endlich mal die abgaswerte schaffe und dann ab zum tüv!
bezüglich abgas habe ich viel zu wenig HC! der wert muss in der schweiz grösser sein als 14 und meiner schafft gerade mal 5.......

wer hat noch einen tip?

gruss werner

[Karsten H. -TFNRW-]

Ich glaube für das "hallo saftsäcke" gibts hier keine tips mehr.. lol

[DerMitDemTwingo]

wer twingo schrauben will muss freundlich sein kleiner tip von mir

[twingowerner]

ich wünsch euch einen schönen sonntag und seid nicht so empfindlich......
ich wollte euch nur ein bisschen aufmuntern!