Die Farbe... was tun?

[DerGrimm]

Und wie lange hält das dann mit der Rolle?
Wie sieht es denn dann aus mit Vorarbeiten? (Schleifen etc.)

[Rowdy]

mit der richtigen Vorarbeit hält das ,und hier im Forum gibbet schon einen ( sambine glaube ich ) und das sieht auch gut aus

[DerGrimm]

Und was ist die richtige Vorarbeit?

[oli_ver]

Sollest du keine Beulen oder tiefen Kratzer haben, reicht 800er Nassschliff. Vorm Schleifen das Auto gründlich reinigen, sonst zieht man sich evtl fiese Kratzer in den Lack.

Anbauteile und Dichtungen (Fenster) entfernen, damit man mitdem Lack darunter kommt


Sent viaTapatalk 2

[DerGrimm]

Shit,
Beulen und Kratzer bleiben leider bei einem 600€ Auto nicht aus.... Ich verfluche jetzt schon meine handwerkliches Idiotentum!
Mit 800er Schliff meinst du sicher die Körnung des Schleifmittel?

(Vielleicht finde ich ja nen Lehrling, der ein Übungsobjekt braucht?
Oder ich stelle ihn mal ne Woche in Ottersberg an der Kunsthochschule ab.)

[9eor9]

Hinterher wird es irgendwie eklig aussehen, das musst du schon cool finden.

Wichtig ist, dass der Lack fettfrei und wachsfrei ist. Also mit Verdünnung oder Silikonentferner (Lackierbedarf, kurzen nehmen) abwaschen. "Kurz", "lang" bedeutet die Ablüftzeit. Anschleifen ist Arbeit und kostet schon Geld. Ohne wird der Lack an einigen Stellen abplatzen und ist sicher nicht waschstraßenfest.
Richtig anschleifen tut man nass mit etwa P600 er Körnung, besser etwas gröber (bis P240). Wenn du das Auto rollst mit Baumarktlack, musst du wissen, dass das Murks ist, weil Autolack etwas ganz anderes ist als Boots- oder Heizkörperlack. Autolack wird hart, der Hobbylack nicht.

Aufkleber sollten unbedingt vorher ab!!!

[DerGrimm]

Aufkleber kommen runter, klar. Nen Kompressor mit Farbaufsatz hätte ich auch.

---

Einfachste Lösung wäre: Auto gewinnbringend verkaufen und dann ein neues in einer anderen Farbe holen

[DerGrimm]

Aber ich will den Wagen eig. Nicht verlaufen, bin super zufrieden damit...

---

Frage hat sich erledigt. Werkstatt hat gerade angerufen: Kupplungsschaden, wirtschaftlich bedeutet das den Tod des Twingo. Ich wird dem Händler den Hals umdrehen!

[9eor9]

Wenn der Karren sonst so aussieht, als würde er 2 Jahre fahren würde ich vermutlich doch die Kupplung reparieren. Bei jedem Billigstauto geht in 2 Jahren irgendwas Lästiges kaputt.
Einen Teilesatz gibt es wie so oft für den Twingo in der Bucht spottbillig ab 50€.

http://www.twingotuningforum.de/thread-5041.html

[mkay1985]

Na geil.
Aber hättest du nicht nen bekannten, der so etwas machen könnte?
Beim t1 ist das ja noch kein ding.
Würde dir ja auch dabei helfen, habe aber weder garage noch halle.

---

Na geil.
Aber hättest du nicht nen bekannten, der so etwas machen könnte?
Beim t1 ist das ja noch kein ding.
Würde dir ja auch dabei helfen, habe aber weder garage noch halle.

[Rowdy]

hab ihn gefunden,und hoffe das er nichts dagegen hat

http://www.twingotuningforum.de/thread-5999-page-3.html

ich finds einfach nur Hammergeil

[DerGrimm]

Also, ne Garage oder Halle zu Organisieren wäre kein ding (Nachbar hat Grube) , hab nur keinen, der mir günstig helfen kann...

---

Die Werkstatt, in der ich eigentlich wegen dem defekten Lager hat mir nen Sonderpreis gemacht. 450 + Mwst. Dann sind wir bei knapp 540 Flocken. Ich heul gleich, bin nämlich relativ blank im Moment... *kotz*

---

Ich mach dazu mal nen neuen Thread auf

---

Für alle, die mitverfolgt haben hier ein Link zum Thread mit meiner Kupplung:

http://www.twingotuningforum.de/thread-27179.html

[mkay1985]

würde dir gern helfen.
weiß nur nicht, wie es mit meiner zeit aussieht

[DerGrimm]

Also kannst mir ja mal ne PN schicken, und dann kann man evtl. Was abschnacken!