Beitrag #1

Hey,
komme gerade vom tüv und hatten ein paar sachen zu beanstanden.
und habe da ein paar helfende fragen.

gute nachricht asu bestanden alle werte ok aber prüfer meint es sei ein abgasrelevanter fehler im obd system...
P=136 Lambdasonde 2 Bank 1 Signal fehlerhaft, ich bin etwas verwirrt!?
ist jetzt die lamdasonde defekt?? aber dennoch au bestanden??


2. Bremskraft vorne rechts wie links auf den daN gleich und ok,
aber das tragbild der bremsscheibe rechts sei mangelhaft.

prüfer fragte mich ob der wagen längere zeit gestanden hat, was ich mit ja beantwortete.

meinte ich soll mit schmirgelpapier den rost von der scheibe beseitigen dan wäre das ok.

3.Koppelstange/Pendelstütze rechts ist das gummilager schadhaft und muss ausgetauscht werden.
jetzt schaue ich gerade nach ersatz und lese was von verstärkten koppelstangen und "normalen"
sollte ich besser die verstärkten bestellen oder ist das egal?
reicht es aus nur die defekte zu tauschen oder bietet es sich an gleich beide seiten zu tauschen?

lieben Dank
Dieter

Beitrag #2

Hallo Dieter,

Infos zu Punkt 3.

Mußte meine Pendelstützen/Gelenke auch tauschen.
Habe mich für die verstärkte Version von Febi entschieden.
Die Verstärkten waren nur 3€ teurer.
Wenn was bricht, dann eh am Anschluß zum Gelenkkopf.

Achte bitte darauf, dass das Gewinde gegengehalten werden kann da es sich gerne mitdreht.
Bei meinen kann ich mit Gabelschlüssel und Inbus arbeiten (siehe Pfeile).

Der Tausch ist einfach und ich würde beide Seiten wechseln.

Foto: siehe Text oben


Agah

Beitrag #3

danke ahrtur42,
habe gerade die verstärkten bestellt kann ja nicht schaden
sehen so aus wie bei deinem foto mit den klaren gummi, wenn nicht so verrostet sollte der tausch kein problem sein.

ich bin eigentlich glücklich das nicht mehr war

Beitrag #4

Ist auch nicht viel, ist sehr überschaubar. Die Koppelstangen würd ich auch im Doppel machen, das ist ordentlicher.

Beitrag #5

Bin heute morgen zum TÜV und 15 Minuten später mit Plakette und Stempel wieder vom Hof gefahren.

Unser kleiner Twingo ist 5 Jahre alt, aber wenig gefahren.
Vorher hatte ich einen Öl/Filterwechsel gemacht, die Hohlraumversiegelung erneuert und kleine Schäden am Unterbodenschutz beseitigt.
Letzteres wär für den TÜV nicht notwendig gewesen, aber ich wollte es nach 5 Jahren obligatorisch machen und beim TÜV macht ein gepflegtes Auto immer einen guten Eindruck und man sucht nicht nach Schwachstellen.
Deshalb auch nur 15 Minuten.

Limbo

Beitrag #6

@hummel, da hast mal Bilder vom aus/einbau der Koppelstangen.

http://www.twingotuningforum.de/thread-28218.html