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turbo lader

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Baumstrukturmodus
turbo lader
presya Offline
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#16
15.10.2012, 18:10
klar gerne doch Wink
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Chrissi26 Offline
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#17
16.10.2012, 20:44
Definitiv Bilderse ist bei soetwas immer Wichtig!!!
Aber nw dickere ZKD am besten aus Metall wär wichtig,
sonst kommst nicht mal 5000km.
Alles rund um das Metall und den Metallbau!!

Meine DIVA Embarassed
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Jenss Offline
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#18
16.10.2012, 20:59
oder einfach gleich E85 rein, dann kann man sich die dicke Koppdichtung sparen Razz
mein Horst
Spritmonitor

unter 8€/100km bei unter 8s 0-100km/h...Horst fährt lieber günstig als sparsam
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weber83 Offline
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#19
16.10.2012, 22:03
(16.10.2012, 20:44)Chrissi26 schrieb: Definitiv Bilderse ist bei soetwas immer Wichtig!!
Aber nw dickere ZKD am besten aus Metall wär wichtig,
sonst kommst nicht mal 5000km.

Definitiv nein Wink

Alles unter 10.0 (der D7F hat ja glaub um die 9.5) ist mehr als nur Turbo tauglich und bis 1 bar Ladedruck unbedenklich, allerdings wäre eine Metal ZKD sicher besser als die Originale.
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Oliver Offline
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#20
17.10.2012, 06:45
Bevor sich hier mal wieder alle den Kopf zerbrechen würde ich einfach mal abwarten, ob sich das ganze überhaupt in einen betriebsbereiten Motor verwandelt....

Der Threadersteller ist ja der gleiche, welcher etwas weiter unten die Anfrage für die Fächerkrümmer bei Supersprint gestellt hat und 15-20 Stück bestellen wollte, die er dann hier vercheckt...Laughing

Wenn ihr mich fragt...ach fragt mich nicht, hab eh schon wieder zu viel geschrieben...
Gruß
Oliver

>> ClioA Ph.3 1,6 16V Gordini - 1. Hand, EZ 10/96 - K4M powered 143PS/183Nm, 2015er Seat Alhambra II, 2.0TDI 177PS EA189 Handschalter<<
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