HU nicht bestanden - Traggelenke

[-moortje-]

Ich wollte noch einmal Feedback geben: habe jetzt wieder für 2 Jahre den Segen des TüVs

Denke dran dass du die Nachuntersuchung nicht für 3,70 € bekommst, der Prüfer will auch nochmal Geld.

Die Nachuntersuchung hat 3,70 € gekostet.

[Broadcasttechniker]

Das erkläre mir mal einer.
Wenn nicht du dann ruhig jemand anderes.
Wer hat geprüft?

[-moortje-]

Ich habe die HU/AU in einer freien Werkstatt (siehe 1. Beitrag) machen lassen - dort kostet beides zusammen 69 €. Geprüft wurde von einem Sachverständigen des TüV Rheinland (Region Berlin/Brandenburg). Ich weiss, dass andere Werkstätten mehr für die HU verlangen - wie viel für die Nachuntersuchung allerdings nicht.

[happy_llama]

Sollte das Lenkrad nach getaner Arbeit nicht gerade stehen wurde Schrott verbaut, das meine ich ganz ernst.
Denn selbst wenn der Abstand zwischen den Befestigungsbohrungen und dem Bolzen anders als beim Original sein sollte, so muss dieser Abstand doch bei beiden gleich sein.
Vergiss das Vermessen.

13 Jahre später les ich das hier und denk mir: Ich glaub, jetzt weiß ich, warum mein Lenkrad schief steht. Danke @Broadcasttechniker

Der Verkäufer meines Twingos hat ganz stolz erzählt, dass der Tüv das Traggelenk zwar nur als Hinweis gegeben hatte, sein Kumpel es aber trotzdem schonmal ersetzt hat. Jetzt hab ich mich gerade ein bisschen eingelesen, und gelernt:
- Besser direkt beide Traggelenke austauschen (Eure Meinung?)
- Und es sollte was gutes verbaut werden

Der Verkäufer hat jetzt überall denk ich mal das Günstigste draufgehauen. Mein Lenkrad steht schief. Der Wagen vibriert so ab 130km/h. Reifen hab ich noch nicht genauer angesehen.

Ich schau mir das morgen mal an, wenns nicht wieder gewittert.

[Eleske]

Das Wechseln erfordert kein Spezialwerkzeug da der Bolzen nicht konisch ist und ist recht flott gemacht.
Jedenfalls in unter 1h wenn auf der Bühne durchgeführt.
Du brauchst vielleicht zwei Stunden dafür, mache es selbst.

Die erste Seite an meinem 2003er war in 30 min gewechselt.
Die Zweite war so festgegammelt, dass ich knapp 3h gebraucht habe, das alte Traggelenk zu entfernen.

Am Ende hab ich dann die Antriebswelle ausgebaut aus dem Schenkel (Fahrerseite), damit ich vorsichtig das alte Traggelenk von oben ausschlagen konnte.

Rostlöser, WD-40 und co haben nicht geholfen.
Hebeln hat nicht geholfen.
meinen ganzen Körper dranhängen hat nix geholfen.

Also so kann es leider auch gehen

[cooldriver]

Und was hat denn geholfen, Abzieher?

[Broadcasttechniker]

Steht ja da, von oben ausgeschlagen.
Normalerweise hilft es den Spalt aufzuweiten, und gar keinen Umständen vergessen die Schraube komplett zu entnehmen.
Die sichert nämlich alleine durch ihre Anwesenheit und die Nut im Zapfen des Bolzen letzteren vor dem Herausfallen.

[Eleske]

Spalt aufweiten hat leider nix geholfen.
An den Traggelenken war bei meinem Kogi aber sicher schon 10 Jahre keiner dran gewesen. Und der wird bei Wind und Wetter bewegt.

Bei meiner Isabella, die beim Vorbesitzer 2 Jahre draußen und bei mir dann nochmal 1,5 Jahre drinnen stehen musste, ging das auch alles super einfach zu tauschen.

Ich rechne bei allen meinen Fahrzeugen aber mittlerweile immer mit dem Schlimmsten, hoffe aber auf das Beste

Wie gesagt, von oben ausschlagen, wenn die Welle draußen ist, scheint immer zu funktionieren.
Auf der Beifahrerseite hatte ich ja wegen eines defekten ABS-Rings die Welle eh draußen gehabt, daher kannte ich die Möglichkeit als "letzten Ausweg".