Beitrag #166

Hallo
Wollte euch auch mal meine Erfahrung über den langen 5. Gang erzählen.
War in Renault Werkstatt 230€ der Einbau.
Zahnradpaar die längste mögliche. Bin begeistert. Bei 50 Km in den 5. ohne Ruckel brauch halt länger bis er loszieht, aber die Geräuschkulisse ist wie Watte in den Ohren.
Der Meister hat mich sogar wegen der Teilenummern gefragt. Er will das auch für einen Bekannten einbauen.
Ich hab übrigens einen Twingo 16 V Bj 2004
Ich sag nur Top
Danke für die tollen Infos hier im Form.
Mit freundlichen Grüßen
Erich 61

Beitrag #167

Hallo Twingofahrer,

ich fahre einen alten Renault Laguna und würde gerne ebenfalls meinen 5. Gang verlängern. Mir reicht allerdings 42/31. Da von euch ja viele von dieser Paarung zur längeren wechseln, würde ich mich freuen zu hören, dass noch jemand die 42/31 ausgebaut rumliegen hat und dieser loswerden möchte.

VG, Humper

Beitrag #168

Gerade die war sowas von billig dass man sich da gar keine Gedanken machen muss.
Oder hat sich da was geändert?

Beitrag #169

Also was ich so gefunden habe, lag immer so um die 50-70 Euro je Zahnrad (42/31). Das 42. Zahrad habe ich auch schon vom Schrottplatz geholt. Leider habe ich das 31er aber nicht heil von der Welle bekommen, weil ich keinen passenden Abzieher besitze. Ich könnte mir das 31 natürlich für 50 Euro bestellen, wenn allerdings noch jemand das Zahnrad nutzlos rumliegen hat - wieso dann neu kaufen?
Ich muss den Umbau auch wirtschaftlich sehen: Mein Auto ist 17 Jahre alt und macht vielleicht noch 50.000km. Da will ich keine 200-300€ für eine lange Übersetzung mehr investieren. Der Umbau wäre eher Hobby.

By the way: Muss man für die Kombination 45/31 die Rückwärtgangwelle am JBx abfeilen, oder ist das erst bei 47/31 nötig? Das habe ich so genau aus den ganzen Infos nicht rauslesen können.

Grüße, Humper

Beitrag #170

Um das Thema noch mal aufzugreifen... Bin heute bei Renault gewesen um den Verkaufs Preis zu erfahren. Dieser lag bei stolzen 300 Euro. Wo kann man die Zahnräder günstiger bekommen bzw in welchen Renault Getrieben sind diese drin? Vielleicht weiß jemand darüber Bescheid. Geht um die 47/31

Beitrag #171

Schau mal hier für JB1.: http://www.twingotuningforum.de/thread-23376.html

Beitrag #172

(15.07.2013 15:45)Pado11 schrieb:  So hab mir heute die beiden Zahnräder vom TCE 90 bestellt,
323710191R, 323704914R (117,16 €, 121,15 €)

Hallo Twingofreunde,

bin an einer Drehzahlabsenkung bei meinem 2005er 75 PS Twingo 1 Phase 3 interessiert. Diese beiden von Pado11 Teilenummern entsprechen nicht den genannten Nummern im Post #1 ... worum handelt es sich hierbei?

Ist es denkbar, die langen Zahnräder auch günstiger beim Dacia-Händler zu kaufen?

Danke & Gruß,
Michael

Beitrag #173

(11.12.2018 19:27)xsivelife schrieb:  

(15.07.2013 15:45)Pado11 schrieb:  So hab mir heute die beiden Zahnräder vom TCE 90 bestellt,
323710191R, 323704914R (117,16 €, 121,15 €)

Hallo Twingofreunde,

bin an einer Drehzahlabsenkung bei meinem 2005er 75 PS Twingo 1 Phase 3 interessiert. Diese beiden von Pado11 Teilenummern entsprechen nicht den genannten Nummern im Post #1 ... worum handelt es sich hierbei?

Ist es denkbar, die langen Zahnräder auch günstiger beim Dacia-Händler zu kaufen?

Danke & Gruß,
Michael

Dabei handelt es sich um ein Zahnrad mit 47 Zähnen (323710191R) und eines mit 31 Zähnen (323704914R).
Das beste ist, du frägst einfach mal beim Dacia-Händler nach....

Beitrag #174

Hallo Weber
Ich bin neu hier und habe mir gerade mal den post über diese 5gang Geschichte durchgelesen!

Ich hab da mal ne frage zu und zwar hab ich nen Clio 4 als 1,2l 16V mit super wenig km den ich als Pendlerauto nutze der läuft bei 120-130KMH (viel Autobahn Langstrecke) aber ziemlich hoch in der Drehzahl und verbraucht dann auch etwas mehr!

Meine frage jetzt weißt du die original-Übersetzung des clio’s, würde der längste 5te Gang da auch passen und würde der Motor das dann noch schaffen? Ich hätte gern die Drehzahl etwas runter für mehr Laufruhe und etwas weniger Spritverbrauch

Vielen Dank
Mfg

Beitrag #175

Weber war seit 4,5 Jahren nicht mehr hier, ich denke aber andere Mitglieder können helfen.

Beitrag #176

Dann geht natürlich meine frage an alle Mitglieder die mir helfen könnten nochmal von vorn! ?

Hallo an alle
Ich bin neu hier und habe mir gerade mal den post über diese 5gang Geschichte durchgelesen!

Ich hab da mal ne frage zu und zwar hab ich nen Clio 4 als 1,2l 16V mit super wenig km den ich als Pendlerauto nutze der läuft bei 120-130KMH (viel Autobahn Langstrecke) aber ziemlich hoch in der Drehzahl und verbraucht dann auch etwas mehr!

Meine frage jetzt wisst ihr die original-Übersetzung des clio’s, würde der längste 5te Gang da auch passen und würde der Motor das dann noch schaffen? Ich hätte gern die Drehzahl etwas runter für mehr Laufruhe und etwas weniger Spritverbrauch

Vielen Dank
Mfg

Beitrag #177

Ja, passt.
Er hat nicht nur geschrieben für alle Twingos, was sich erstmal für den Laien doch nach einer Einschränkung anhört,
sondern für alle diese Getriebe (JB1, JH1,JB3,JH3,JR5), und da wird deins dabei sein und auf den Namen JB1 hören.