Beitrag #1

Hey.

Wollte mir diese Rückleuchten für meinen Twingo Bj. 96 (Phase 1) kaufen.

Nun weiß ich ja das manchmal die Steckbelegungen für die Rückleuchten dann geändert werden müssen.. (wie hier beschrieben)
Jedoch steht bei dem Produkt ja für Twingos des Bj. 92-06... heißt das das diese schon so eingestellt sind das das ändern der Kabel nichmehr nötig ist? Oder muss man sie trotzdem ändern? Und dann wie? So wie von Phase 1 auf Phase 2/3 wie in der anleitung? Reicht für das rausmachen der Kabel ein schraubenzieher??


MfG,
Sheppard

Beitrag #2

Kleiner Schlitzschraubenzieher reicht.

Passen für alle Twingo I, werden mit Sicherheit für Phase I "eingestellt" sein. Bei Twingos ab Phase zwei muss dann eben die Belegung geändert werden: easy!

Beitrag #3

Ui, n Stargate Fan .

Ganz ruhig . Kann so bleiben. Ist für Phase 1 eingestellt. Wie Cheffe das schon sagt. Hab die ja selbst in Schwarz dran. Und wenn ist das auch kein Problem. Bei mir kannste die Kabel mit leichten Ruck vom Stecker abziehen und auch mit Händen wieder raufschieben. Also kein Problem . Und wenn du willst, kann ich dir auch die Belegung Mal aufschreiben.

Beitrag #4

@Harper:

Japs Stargate Fan, durch und durch..^^
Joa, kannst mir die belegung mal aufschreiben, wobei wenn du sagst das es schon eingstellt ist kann ich ja beruhigt sein Dann werd ich das die Tage wohl mal machen, die alten Rückleuchten sind ja nich gerade ein Blickfang...

Danke schonmal, melde mich nochmal falls es probleme gibt!

MfG,
Sheppard

Beitrag #5

Jo, ich werd dir das Mal morgen hierreinschreiben, wie die bei mir ist, sollte eigentlich Identisch sein, da die Leuchten Bauartgleich sind.

Willkommen im SG Fanclub

Beitrag #6

*offtopicON*
im SG Fanclub mach ich mit, wenn ich darf Fan von SG-1, Atlantis und Universe.
*offtopicOFF*

Beitrag #7

Hrhr. Ich mach das morgen, bin irgendwie kaputt xD, also wegen der Belegung.

Beitrag #8

Alle SG-Fans herzlich willkommen!

So, es ist geschafft! Und es sieht suuuupi aus! Danke nochmal an alle!
Es war wirklich sehr einfach, es mussten keine Kabel geändert werden, nur die Nebelschlussleuchte wollte nicht gleich so wie ich, am ende hat sich rausgestellt das die Birne die ich aus der alten Schlussleuchte genommen hab durchgebrannt war, also sogar einen Mangel behoben, denn jetzt leuchtet sie mit ner neuen Birne!

Einzig ist mir aufgefallen, was vorher nich war, das MFT (Multifunktionsdisplay) wo Geschwindigkeit etc. angezeigt werden, dimmt sich jetzt komischerweise beim Bremsen, sobald ich die Bremse löse leuchtet es wieder normal. Es dimmt sich so wie es das tut wenn man das normale Licht einschaltet, löse ich die Bremse leuchtet es wieder normal... Stören tuts mich nich direkt, nur frage ich mich wie sowas kommt?


MfG,
Sheppard

Beitrag #9

Weil du in eines der Rücklichter statt einer Zweifadenbirne 21/5W eine Einfadenbirne reingewürgt hast...
Mach mal bei laufendem Motor Licht an, geh auf die Bremse und schalte die Zündung aus.
Und??
Nur im Stand machen.

Beitrag #10

Danke!

Hab meinen Fehler grad bemerkt! Hab die Birne im Bremslicht gegen die Richtige ausgetauscht! Leider ist in dieser einen Birne mit zwei Fäden der eine Durchgebrannt, jetzt leuchtet die das Licht nur beim Bremsen, als Rückleuchte aber nicht! Das ist aber nicht schlimm, ich fahr morgen zum Renaulthänder und kaufe mir ne neue Birne und damit hat sich das auch!

Vielen dank für die Hilfe!


MfG,
Sheppard

Beitrag #11

Hey..

Hab jetzt doch noch ne unstimmigkeit bemerkt..
Die Rechte Bremsleuchte scheint dauerhaft zu leuchten wenn ich das Licht einschalte.

Bei ausgeschaltetem Licht funktioniern die 3 Bremsleuchten alle normal, schalte ich das Licht ein, so leuchtet die linke Leuchte normal, die rechte aber deutlich stärker (so wie wenn man halt bremst) Brems ich nun leuchten beide Bremsleuchten und 3 dritte Bremsleuchte wie sie sollten...

Da die Birnen diesmal aber alle Richtig drinn sind vermute ich das bei der rechten Leuchte irgendwas an der Kabelbelegung falsch sein muss.. ich habe ja auch schon von mindestens zwei Leuten die beim Phase 1 genau dieselben Leuchten haben, das diese eine Massekabel haben ändern müssen..

Weiß jemand Rat? Es macht nämlich bei Nachteinsatz die ganze schönheit der Leuchten kaputt wenn die eine zu stark leuchtet!


MfG,
Sheppard

Beitrag #12

Wenn im Schlusslicht/Bremslicht jetzt ne Zweifadenbirne drin ist, hast du es geschafft die falsch herum reinzuwürgen.
Da du das ja schon mit der Einfadenbirne gemacht hast ist das sehr wahrscheinlich.
Wo rohe Kräfte sinnlos walten...

Beitrag #13

Wie kann man die bitte falsch herum reindrehen?
Okay... ich werd mal schauen, aber kein Grund gleich unfreundlich zu werden Ich bin was basteln am Auto angeht in etwa so erfahren wie ein 90-jähriger im Umgang mit Computern... ich kann nich mehr als es versuchen und wenn halt was schiefgeht...

Deshalb wage ich mich garnich an Sachen heran wo man mehr falsch machen kann als ne Birne falsch rum einzudrehen..

MfG,
Sheppard


PS: Is doch aber mal ein guter Thread in dem dargelegt wird was man beim Birnen einschrauben alles so falsch machen kann...

Beitrag #14

Böse war das gar nicht gemeint.
Lampen mit Bajonett Fassung gehen recht leicht rein und raus, seitdem die Fassungen aus Kunststoff sind.
Deshalb muss man behutsam vorgehen.
Sonst graben sich die seitlichen "Warzen" ihren Weg eben selbst.
Aber das merkt man, sollte man jedenfalls.
Und wenn da schon ein neuer "Weg" enstanden ist, dann geht es nachher ganz leicht (falsch rein).
Einfadenlampen, Zweifadenlampen und gefärbte haben jeweils unterschiedliche Sockel damit man sie nicht am falschen Ort oder falsch herum einbauen kann.

Beitrag #15

Okay! Es funzt, danke.. Hoffe das es diesmal endlich endgültig alles war..


MfG,
Sheppard