03.06.2016, 22:00
danke bis hier an alle.
irgendwas abziehen oder unternehmen, wenn er nicht anspringt macht wenig sinn, bis ich die motorhaube offen habe, springt er wieder an, als wäre nix gewesen. das nichtanspringen dauerte höchstens 30sec nach aussage meiner lütten. da einem die zeit auf dem standstreifen sehr lange vorkommen kann, tippe ich eher auf 15-20s.
ich logge jetzt die fahrten mit. aktuell versucht meine kleine, die csv in einen graphen zu bekommen, bei dem alle drei linien auch bezüglich der einheiten und des ausschlags sinnvoll und zeitgleich übereinander stehen. scheint nicht so einfach zu sein.
den verölten tempsensor kann man also ausschließen, defekte droka führt immer zum notlauf und nie zum ausgehen des motors?
die umschaltung auf mbar gebe ich weiter, die kerzen und stecker der zündkabel prüfe ich, die kabel selber sind bissfest ummantelt, da sollte nix passieren.
mfg rohoel.
irgendwas abziehen oder unternehmen, wenn er nicht anspringt macht wenig sinn, bis ich die motorhaube offen habe, springt er wieder an, als wäre nix gewesen. das nichtanspringen dauerte höchstens 30sec nach aussage meiner lütten. da einem die zeit auf dem standstreifen sehr lange vorkommen kann, tippe ich eher auf 15-20s.
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mfg rohoel.
Probleme mit Navigation? Evtl. gibt es hier die Lösung!
Twingo, C06, Phase 3, Baujahr 2003, D7F 702, 58PS
ohne Servo, Klima, Spiegelverstellung, Zentralverriegelung, MP3 aber mit:
Faltschiebedach und verschiebbarer Rücksitzbank sowie viel Charme im ganz normalen Alltag!
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Faltschiebedach und verschiebbarer Rücksitzbank sowie viel Charme im ganz normalen Alltag!