Motor während der Fahrt ausgegangen-GELÖST: Benzinpumpe war defekt!!!

[De Meschaniker]

Hey folks,

habe jetzt so ein OBD-Bluetooth-Ding vom amazonas besorgt.
Die mitgelieferte Software hat nicht gefunzt, sie erkennt das Protokoll nicht.

Im Frust lud ich Torque Pro aus dem Playstore runter und habe KEINE Fehlermeldung bekommen.

Torque Scan hat folgendes ergeben:

1.Ruhewert Saugrohrdruckfühler-> 96kpa, allerdings auch beim orgeln unverändert!?

2.Umdrehungen ohne orgeln-> 228 rpm, allerdings auch beim orgeln unverändert!?

3.fuel trim bank 1 Long Term 8,59% <-Was ist das?

4.fuel trim bank 1 sensor 1 -100% <- Wie ist minus 100% zu verstehen?

5.fuel trim bank 1 sensor 2 0%

6.fuel trim bank 1 short term 0%

7. Intake air temperatur 12°C

8. Throttle position manifold 14,51°, unverändert bei Betätigung des Gaspedals->ausser beim 1. Versuch hat es bis 87° geöffnet ?!

9.turbo boost& vacuum gauge -0,78psi, entspricht -0,054bar->ist das der gemessene Unterdruck und 1. der Ruhedruck im Saugrohr?

Wenn ich den MAP und Ansaug NTC abklemme, wird dies auch sofort angezeigt mit 10kpa und -40°C angezeigt. Heisst, ich hab ne Verbindung und das Programm lügt nicht.
Aber wieso krieg ich keine Fehler angezeigt, selbst wenn ich die beiden Sensoren NICHT angeschlossen habe? Weder MKL noch MSG protestieren dann?!
Es wird kein Fehler abgespeichert, Kommunikaton mit ECU ist vorhanden, wie man ja sieht.

Kann das bitte jemand zuverlässig interpretieren? BCT, Harald, Supertramp? Please help me out!

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Einspritzdüsen sollten etwa 14,5 Ohm Widerstand haben.

Aber in der Twingodoku steht doch was von 53+-5 Ohm!!
Wie kommst du auf 14,5 Ohm? Warum sind alle gleich mit 50 Ohm bei mir?

Sind die alle auf einmal draufgegangen und ist deswegen das Schutzrelais in voller Fahrt abgeraucht?