02.10.2014, 11:55
bei der kleinen durchsicht mit ölservice und bremsflüssigkeitswechsel wurde festgestellt, daß die ölwanne kurz vor der durchrostung steht. ich habe mir das ansehen dürfen, die ölablassschraube war so stark "umrostet", da wollte keiner mehr dran drehen, da dann an der schraube wohl die halbe wanne gehangen hätte.
also wurde das öl abgesaugt.
kosten für ölwanne, neues öl und arbeit wurden mit 320-350 euro veranschlagt. lasse ich vorerst noch nicht machen, noch ist alles dicht und solange bleibt das erstmal.
ein paar radkappen sind heute noch draufgekommen.
![[Bild: twingo-02175248-oXs.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2015/06/twingo-02175248-oXs.jpg)
mfg rohoel.
also wurde das öl abgesaugt.
kosten für ölwanne, neues öl und arbeit wurden mit 320-350 euro veranschlagt.
lasse ich vorerst noch nicht machen, noch ist alles dicht und solange bleibt das erstmal.ein paar radkappen sind heute noch draufgekommen.
mfg rohoel.
Probleme mit Navigation? Evtl. gibt es hier die Lösung!
Twingo, C06, Phase 3, Baujahr 2003, D7F 702, 58PS
ohne Servo, Klima, Spiegelverstellung, Zentralverriegelung, MP3 aber mit:
Faltschiebedach und verschiebbarer Rücksitzbank sowie viel Charme im ganz normalen Alltag!
![[Bild: 657732_5.png]](https://images.spritmonitor.de/657732_5.png)
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