05.02.2020, 23:51
Erster Test.
2-3 Minuten fahren und dann aussteigen.
Kühlerschlauch anfassen.
Ist der warm dann ist der Thermostat kaputt, egal ob neu oder alt.
Ist der kalt, dann ist der Heizungswärmetauscher zugesetzt weil ungeignetes Kühlmittel verwendet wurde.
Der Twingo ist recht sparsam und von daher kein so toller Heizer, aber so schlecht ist er nicht.
2-3 Minuten fahren und dann aussteigen.
Kühlerschlauch anfassen.
Ist der warm dann ist der Thermostat kaputt, egal ob neu oder alt.
Ist der kalt, dann ist der Heizungswärmetauscher zugesetzt weil ungeignetes Kühlmittel verwendet wurde.
Der Twingo ist recht sparsam und von daher kein so toller Heizer, aber so schlecht ist er nicht.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen