Mein kleiner Zitronen-schei*er

[TwinGoVegan]

Reparatur: Federbruch
Vor kurzem musste ich feststellen, dass meine hintere rechte Feder gebrochen war. 




Ursprünglich wollte ich die Reparatur bei meiner Stammwerkstatt machen lassen. Da mir ein Kollege jedoch netterweise dazu rat, das einfach selbst zu machen (das ginge laut seiner Aussage in 2h), entschied ich mich kurzer Hand doch dazu es selbst zu versuchen.
Und so ging’s an die Teile-Bestellung. Erstes Problem: welche Teile? Und wo bekommen?

1. Unterer Federteller: 8200 520 321. Hier kannte ich vorher die Nummer nicht (da die Federn noch drin waren und das verdeckt hatten. Also bestellte ich das falsche…..die alten blieben dann drin, waren ja quasi noch gut.




2.Federn hatte ich von Sachs 694 391 genommen (laut Hersteller OEM Qualität). Hier wurden natürlich gleich beide links und rechts getauscht.

3. Der obere Tellerdeckel war schon schwieriger. Das Original hätte die Teilenummer: 550343724R-A...gibst aber nicht mehr. Ersatz soll wohl folgendes Teil sein: 25113283928661. Sehen jedenfalls identisch aus (das alte Teil ist nur platt gepresst)…



4. Die beiden Schrauben, welche die Stoßdämpfer am Achsträger befestigen...Da habe ich leider keine Nummer und schlicht die falschen bestellt gehabt….daher mussten die alten weiter herhalten.


Nun zum Federtausch:
1. Fahrzeug aufbocken und Räder ab. Die gebrochene Feder kam mir dabei gleich schon entgegen.
2. Achsträger unter dem Holm anheben und somit die Federn etwas eindrücken.
3. Die Schraube am Stoßdämpfer lösen. Die hatte mir echt Angst gemacht...bloß nicht abreißen…
4. Achsträger weiter absenken (beide Seiten) und die Feder einfach raus nehmen.



5. Etwas putzen, und neue Federn mit Federteller wieder einsetzen...Fertig




Und was soll ich sagen: ich habe nur 3h gebraucht (mit Fotodokumentation und Filmen). Es ging also doch ganz gut.
Die zweite noch intakte Feder hatte auch schon Rost an der gleichen Stelle und wäre vermutlich auch bald gebrochen.

Beim Federtausch habe ich dann auch gleich den Auspuff wieder fest gezogen (Rohr-schelle fester) und neues Gummi am Endschalldämpfer.

Edit:
Unter folgendem Link findet ihr nun auch eine kleine Anleitung, bzw. ein "Wie habe ich es gemacht" und was könnt ihr besser machen als ich
YouTube Video Anleitung Federbruch Reparatur