31.08.2026, 19:05
Heute habe ich die Zahnriemen und Wasserpumpen Aktion abgeschlossen.
Was mich wieder genervt hat war das Gefummel mit dem Klimakompressor. Wenn die Motorhalterung wieder dran ist hat man noch weniger Platz zum auflegen der neuen Riemen und zum Einstellen der Spannung des Riemens vom Klimakompressor mit dem T50 Bit und einem 20er Gabelschlüssel. Der "Trick" mit dem T50 Bit und der 10er Ringratsche war auch nur deshalb anwendbar weil auf dieser Höhe eine kleine Öffnung im Blech ist. Andernfalls wäre der Bit zu lange gewesen da es einer mit 3/4 Zoll Anschluss war. Drehmoment geht damit natürlich nicht. Man muss also mit dem kleinen 10er Schlüssel sehr fest nach Gefühl anziehen.
Die Riemen habe ich mit der App "Easy Tension" auf etwa 240 hz eingestellt. Diese Frequenz geht aber nach ner Weile bereits wieder etwas runter da die Riemen sich setzen.
Ich habe dann das aufgefangene Kühlmittel gefiltert wieder eingefüllt und wie im WHB beschrieben entlüftet. Danach habe ich das Kühlsystem mit erhöhter Leerlaufdrehzahl wie vorgesehen getestet. Torque zeigte im Moment wo der Lüfter zugeschaltet wurde 97° an und nach ein paar Minuten ging die Temperatur etwas runter und der Lüfter wurde wieder abgeschaltet. Es gab keine auffälligen Geräusche, die Heizung und die Klimaanlage funktionieren und alles scheint dicht zu sein.
Insgesamt eine gute Aktion und vielleicht können meine Erfahrungen die ich hier geschildert habe für den einen oder anderen nützlich sein denn die vielen Anleitungen die bereits existieren beziehen sich oft auf Autos ohne Klimaanlage.
Was mich wieder genervt hat war das Gefummel mit dem Klimakompressor. Wenn die Motorhalterung wieder dran ist hat man noch weniger Platz zum auflegen der neuen Riemen und zum Einstellen der Spannung des Riemens vom Klimakompressor mit dem T50 Bit und einem 20er Gabelschlüssel. Der "Trick" mit dem T50 Bit und der 10er Ringratsche war auch nur deshalb anwendbar weil auf dieser Höhe eine kleine Öffnung im Blech ist. Andernfalls wäre der Bit zu lange gewesen da es einer mit 3/4 Zoll Anschluss war. Drehmoment geht damit natürlich nicht. Man muss also mit dem kleinen 10er Schlüssel sehr fest nach Gefühl anziehen.
Die Riemen habe ich mit der App "Easy Tension" auf etwa 240 hz eingestellt. Diese Frequenz geht aber nach ner Weile bereits wieder etwas runter da die Riemen sich setzen.
Ich habe dann das aufgefangene Kühlmittel gefiltert wieder eingefüllt und wie im WHB beschrieben entlüftet. Danach habe ich das Kühlsystem mit erhöhter Leerlaufdrehzahl wie vorgesehen getestet. Torque zeigte im Moment wo der Lüfter zugeschaltet wurde 97° an und nach ein paar Minuten ging die Temperatur etwas runter und der Lüfter wurde wieder abgeschaltet. Es gab keine auffälligen Geräusche, die Heizung und die Klimaanlage funktionieren und alles scheint dicht zu sein.
Insgesamt eine gute Aktion und vielleicht können meine Erfahrungen die ich hier geschildert habe für den einen oder anderen nützlich sein denn die vielen Anleitungen die bereits existieren beziehen sich oft auf Autos ohne Klimaanlage.
