26.08.2026, 15:38
Heute ist das Contitech Keilriemen Set für den Kompressor Antrieb gekommen.
Der Riemen ist nachgemessen 7 mm kürzer. Bezeichnung bei Bosch ist aber auch 925. Beim alten, vermutlich noch der originale, steht 928 drauf. Gates wäre auch 928 gewesen. Der Rest ist vermutlich Dehnung. Die Rolle ist von INA. Sie hat eine breitere Lauffläche und ist Axial 4 mm schmaler.
Hier ein Bild von den Rollen
Hier ein Detail am neuen Riemen
Es sieht aus wie eine Verbindungs/Klebestelle. Hatte der alte nicht. Wäre mal interessant zu wissen wie das zustande kommt.
Die Schrauben in meiner Sammlung als Ersatz für die T50 sind leider zu kurz. Ich werde also wieder die Torx einbauen. Ich frage mich gerade auch warum die Schraube dort nicht irgendwie gesichert ist.
Der Riemen ist nachgemessen 7 mm kürzer. Bezeichnung bei Bosch ist aber auch 925. Beim alten, vermutlich noch der originale, steht 928 drauf. Gates wäre auch 928 gewesen. Der Rest ist vermutlich Dehnung. Die Rolle ist von INA. Sie hat eine breitere Lauffläche und ist Axial 4 mm schmaler.
Hier ein Bild von den Rollen
Hier ein Detail am neuen Riemen
Es sieht aus wie eine Verbindungs/Klebestelle. Hatte der alte nicht. Wäre mal interessant zu wissen wie das zustande kommt.
Die Schrauben in meiner Sammlung als Ersatz für die T50 sind leider zu kurz. Ich werde also wieder die Torx einbauen. Ich frage mich gerade auch warum die Schraube dort nicht irgendwie gesichert ist.
