Okay, diesmal ein großes Update. Es hat länger gedauert als erwartet, aber der kleine Orange ist endlich auf der Straße – TÜV ohne Mängel bestanden!
Ich habe jedes mögliche Wochenende in der Garage geschuftet.
Hier ist ein kurzer Überblick über das, was ich seit dem letzten Update gemacht habe:
Rost entfernt und einige Teile geschweißt (@Sid Ahmed Quid Taya, ich werde jetzt auch Bilder anhängen).
Den komplett verrosteten Fahrschemel (Achsträger) ausgetauscht.
Zahnriemen und Wasserpumpe gewechselt (schwerer als gedacht, vor allem das Entfernen der alten Dichtung von der Wasserpumpe).
Den Wischwasserbehälter kaputtgemacht (die ganze Flüssigkeit ist in den Rahmen gelaufen, also habe ich zwei Tage damit verbracht, das wieder trockenzulegen) und einen neuen eingebaut.
Dann wurde der Kühler ganz spontan und ohne Fremdeinwirkung in der Garage undicht, also musste der auch neu.
Außerdem habe ich die Auspuffschellen erneuert.
Zu dem Zeitpunkt war mein TÜV-Termin im April schon überfällig. Um schnell fertig zu werden, wollten wir die Spur der Vorderräder einstellen, aber ein Spurstangenkopf war komplett festgerostet. Am Ende hat es Stunden mit Hitze, Flex und Knipex gedauert, um ihn abzubekommen. Ich hatte überlegt, einfach die komplette Spurstange zu tauschen (hatte sie sogar schon gekauft), aber das war dann doch nicht nötig – das bleibt also ein Projekt für die Zukunft.
Dann habe ich nach langer Suche die perfekten Felgen gefunden: die 1999er Initiale-Felgen (Maya) in vernünftigem Zustand. Eine hat ein paar Bordsteinkratzer, aber ansonsten sind sie gut in Schuss. Jemand hat einen alten Twingo geschlachtet, und ich war zum Glück der Erste, der nach den Felgen gefragt hat.
Die Arbeit ist noch nicht ganz vorbei: Der Unterboden braucht noch eine ordentliche Schicht Mike Sanders (bisher habe ich nur die Radhäuser und Benzinleitungen gemacht), ein paar Lackausbesserungen stehen noch an und hier und da noch ein paar Kleinigkeiten. Aber der kleine Orange fährt wieder, und dieses Mal sogar mit geradem Lenkrad!
Ich war ziemlich nervös wegen des TÜVs, nachdem ich all die Horrorgeschichten gehört hatte. Aber ich hatte Glück und erwischte einen Prüfer, der es schätzte, dass sich hier um ein älteres Auto gekümmert wird, und der mich ohne Beanstandungen durchwinkte. Er hat sogar meine Reparatur an der Halterung vom Tankstutzen gelobt.
Ohne das ganze großartige Wissen hier im Forum hätte ich das nicht geschafft.
Jetzt heißt es: Fahren und genießen!