20.06.2026, 12:03
Den Tipp die durchbrennende Sicherung durch eine Lampe zu ersetzen wiederhole ich hier nochmal.
Erstens sieht man wenn die plötzlich dunkel wird während man an Kabeln rummacht.
Zweitens kann man mit einem Voltmeter im 2V Bereich oder kleiner die Spannung von der Sicherung/Lampe aus in die Richtung verfolgen in der sie immer kleiner wird.
an Verzweigungen die keinen Schaden haben bleibt die Spannung immer gleich.
Richtung Kurzschluss wird sie immer kleiner.
Und zur Handbremskontrolle.
Zieh den Stecker ab.
Wenn die Lampe an bleibt hast du entweder noch ein Leck in Bremshydraulik, unwahrscheinlich, oder ein Problem mit dem ABS.
Das reicht von Sicherung (hast du vielleicht für die Einspritzung geklaut) über abgestecktes Kabel (die Lampe brennt dann) bis hin zu defektem ABS.
Erstens sieht man wenn die plötzlich dunkel wird während man an Kabeln rummacht.
Zweitens kann man mit einem Voltmeter im 2V Bereich oder kleiner die Spannung von der Sicherung/Lampe aus in die Richtung verfolgen in der sie immer kleiner wird.
an Verzweigungen die keinen Schaden haben bleibt die Spannung immer gleich.
Richtung Kurzschluss wird sie immer kleiner.
Und zur Handbremskontrolle.
Zieh den Stecker ab.
Wenn die Lampe an bleibt hast du entweder noch ein Leck in Bremshydraulik, unwahrscheinlich, oder ein Problem mit dem ABS.
Das reicht von Sicherung (hast du vielleicht für die Einspritzung geklaut) über abgestecktes Kabel (die Lampe brennt dann) bis hin zu defektem ABS.
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