Vor 9 Stunden
Aus Erfahrung, auch aus dem Forum und von Kollegen: Zuerst wird der Fahrschemel krumm.
Dann die Hörner an der Karosserie.
Und erst danach der Querlenker.
Kann aber auch alle krumm sein.
Mach also in jedem Fall einen neuen Fahrschemel rein.
Damit kann man auch das verbogene Befestigungs-Hörnchen richten.
Und dann meinetwegen Komponenten der Halbachse.
Das alles geht typischerweise dann am Besten wenn man einen Schlachter hat.
Teile würde ich für ein 20 Jahre altes Auto mit Unfall nicht kaufen.
Dann die Hörner an der Karosserie.
Und erst danach der Querlenker.
Kann aber auch alle krumm sein.
Mach also in jedem Fall einen neuen Fahrschemel rein.
Damit kann man auch das verbogene Befestigungs-Hörnchen richten.
Und dann meinetwegen Komponenten der Halbachse.
Das alles geht typischerweise dann am Besten wenn man einen Schlachter hat.
Teile würde ich für ein 20 Jahre altes Auto mit Unfall nicht kaufen.
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