Gestern, 12:04
Moin,
ja, sollte kohm sein. Der KW-Sensor sitzt im/ am Getriebegehäuse (Diesel).
Wir sind bei der Suche vorwärts und rückwärts vorgegangen. Also erst im Bezug auf den Kupplungswechsel. Alles was gelöst oder in Mitleidenschaft gezogen werden konnte. Von dort haben wir dann den Suchkreis erweitert. Jeder Stecker der gelöst war, jedes Kabel durchgemessen. Masseverbindungen geprüft.
Was mich wundert ist die rote Kontrollleuchte in Form eines Lenkrades. Diese leuchtet dauerhaft obwohl er keine hydraulische Servolenkung hat.
hat diese Leuchte eine andere/ weitere Bedeutung?
Beste Grüße
Marco
ja, sollte kohm sein. Der KW-Sensor sitzt im/ am Getriebegehäuse (Diesel).
Wir sind bei der Suche vorwärts und rückwärts vorgegangen. Also erst im Bezug auf den Kupplungswechsel. Alles was gelöst oder in Mitleidenschaft gezogen werden konnte. Von dort haben wir dann den Suchkreis erweitert. Jeder Stecker der gelöst war, jedes Kabel durchgemessen. Masseverbindungen geprüft.
Was mich wundert ist die rote Kontrollleuchte in Form eines Lenkrades. Diese leuchtet dauerhaft obwohl er keine hydraulische Servolenkung hat.
hat diese Leuchte eine andere/ weitere Bedeutung?
Beste Grüße
Marco
