14.02.2026, 15:33
Was ich schon hatte: verschlissene Axiallager der Kurbelwelle.
Beim Kupplungtreten rutschte die KW ein paar zehntel nach vorne, dadurch lief die Kante des ZR auf einem Bereich, wo er sonst nie war.
Der Klang vom Ventiltrieb veränderte sich, es fing an zu zwitschern.
War aber nen Opel... die Boxer von Alfa (Alfasud) hatten solche Effekte auch .
Test: einer tritt leicht (!) die Kupplung, der 2.te drückt mit einem Montierhebel an der Riemenscheibe Richtung Motorblock.
Ich vermute, das wird nicht der Fall sein, hier.
Gruß, Stefan
Beim Kupplungtreten rutschte die KW ein paar zehntel nach vorne, dadurch lief die Kante des ZR auf einem Bereich, wo er sonst nie war.
Der Klang vom Ventiltrieb veränderte sich, es fing an zu zwitschern.
War aber nen Opel... die Boxer von Alfa (Alfasud) hatten solche Effekte auch .
Test: einer tritt leicht (!) die Kupplung, der 2.te drückt mit einem Montierhebel an der Riemenscheibe Richtung Motorblock.
Ich vermute, das wird nicht der Fall sein, hier.
Gruß, Stefan