14.02.2026, 14:59
Ich denk, ich weiß schon worauf Ulli hinaus möchte. Ich kenne so ein Phänomen ebenfalls von einem meiner Twingos. Der pfeift auch total nervig und laut beim Start, beim Kupplung treten ist das weg - kommt vom Ausrücklager. Und nach ein paar Minuten tritt das auch nicht mehr auf.
Der hat aber auch noch ein zweites lustiges Geräusch, das klingt auch so wie ein Quietschen/Pfeifen, das kommt von dem Blech um den ABS-Block, da fehlt nämlich eine Schraube und dieses Schutzblech vibriert irgendwo da dran und das klingt auch wieder quietschig.
Worauf ich hinaus will, nicht alles ist immer direkt logisch und leicht zu erklären, manchmal sind es die verrücktesten Dinge, mit denen man nie rechnen würde.
Zum Zahnriemenwechsel: Ich würde das prinzipiell auch immer alles zusammen machen, aber ich mach es auch selber, da spart man Einiges. So ein Zahnriemenwechsel samt Wasserpumpe, Spannrolle, Kühlflüssigkeit, entlüften kostet halt auch nicht nur 100€ in der Werkstatt, ich meine, dass das sich schon so um die 400-600€ bewegen könnte.
Der hat aber auch noch ein zweites lustiges Geräusch, das klingt auch so wie ein Quietschen/Pfeifen, das kommt von dem Blech um den ABS-Block, da fehlt nämlich eine Schraube und dieses Schutzblech vibriert irgendwo da dran und das klingt auch wieder quietschig.
Worauf ich hinaus will, nicht alles ist immer direkt logisch und leicht zu erklären, manchmal sind es die verrücktesten Dinge, mit denen man nie rechnen würde.
Zum Zahnriemenwechsel: Ich würde das prinzipiell auch immer alles zusammen machen, aber ich mach es auch selber, da spart man Einiges. So ein Zahnriemenwechsel samt Wasserpumpe, Spannrolle, Kühlflüssigkeit, entlüften kostet halt auch nicht nur 100€ in der Werkstatt, ich meine, dass das sich schon so um die 400-600€ bewegen könnte.
2001 D7F 2001 D4F 2002 D7F