Der Twingo hat uns mit abgestecktem DK Poti ca. 450 km an die italienische Riviera gebracht. Leerlauf lief immer auf dem gleichen Level und auch so lief er super. Verbrauch scheint top zu sein, mal schauen wie viel morgen rein passt. Nervig ist immer noch nur der verständlich schlechte Übergang zwischen Leerlauf und Anfahren.
Wenn das DK Poti/eine Verbindung einen Defekt hat macht es auch Sinn, dass der Wagen unter Volllast lief. Hier sollte ja auch vollständig eingespritzt werden. Komisch, dass es immer erst nach Ner gewissen Zeit auftaucht.
Ich werde dann wohl daheim mal alle Steckkontakte und Kabel am DK Poti und Maps Sensor kontrollieren.
Vielleicht nochmal die DK komplett reinigen. Naja hauptsache er bringt uns Sonntag wieder 600 km heim.
![[Bild: twingo-02214508-K18.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2025/05/twingo-02214508-K18.jpg)
Wenn das DK Poti/eine Verbindung einen Defekt hat macht es auch Sinn, dass der Wagen unter Volllast lief. Hier sollte ja auch vollständig eingespritzt werden. Komisch, dass es immer erst nach Ner gewissen Zeit auftaucht.
Ich werde dann wohl daheim mal alle Steckkontakte und Kabel am DK Poti und Maps Sensor kontrollieren.
Vielleicht nochmal die DK komplett reinigen. Naja hauptsache er bringt uns Sonntag wieder 600 km heim.
Ein Berliner in Bayern. Ich probiere das kleine rote Biest so lange wie möglich am Leben zu halten.
Twingo C06, D7F, 1.2 l, 8 V, 54 PS
