02.09.2024, 16:20
Der Riss könnte durch Wasserstoffversprödung durch falsche Vorbehandlung beim Verzinken entstanden sein, oder aber durch einen Fremdkörper verursacht worden sein der sich zwischen Träger und Schwingarm verklemmt hatte.
War schon einmal beim Twingo einer Kollegin der Fall wo sich dort ein abgebrochenes Stück Feder verklemmt hatte.
Das knallte ganz unheimlich wenn das Auto stärker einfederte.
War schon einmal beim Twingo einer Kollegin der Fall wo sich dort ein abgebrochenes Stück Feder verklemmt hatte.
Das knallte ganz unheimlich wenn das Auto stärker einfederte.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
