31.01.2024, 14:03
Es wurden aber schon die Räder gegeneinander getauscht, also sind die Räder fest. Mir kommt da ein ganz anderer Gedanke: Wenn man das Federbein vorne ausbaut, muss man die Achse mit der Bremsscheibe gut abstützen, damit diese nicht abknickt. Dafür gibt es hier im Forum eine Anleitung, zwar für den Twingo 1, aber so ein großer Unterschied ist das nicht. Macht man das nicht, weil man das nicht kennt oder weiß, knickt die Achse nach unten ab und das Gelenk der Welle wird beschädigt. Könnte also eine Ursache sein und als Ergebnis rappelt das Gelenk und die Welle. Das würde aber nicht erklären, warum der Schaltknüppel im Leerlauf rappelt. Könnte da jemand die Motorhalterung gelöst haben, vielleicht um an das Getriebe zu kommen?