14.05.2021, 16:04
Hab bei nem lange ruhenden projekt eines 2002 16v folgendes Problem. hab Zylinderkopf komplett überholt (neue ventile etc.). Will den jetzt wieder auf Block setzen, der unverändert auf Ausbauposition (Markierung auf Kurbelwelle sowie Dorn auf Schwungscheibe). Aaaber: Wäre Synchronisation Kurbelwelle-Nockenwelle schon richtig, wenn Kopf mit Nockenwellenrad mit Markierung unten aufgesetzt wird (wie bei Zahnriemenwechsel)? Will mir nicht Ventile wieder krumm machen.