Mein blauer Lockenwickler – irgendwie mehr als nur ein Winterauto

[58PSLockenwickler]

Beim Stöbern im Netz gerade gesehen, dass der Twingo in diesem Bericht die gleiche Dachbox drauf hat - sollte also passen. Wenngleich sie doch ordentlich hoch ist, siehe das Bild von hinten.

Dann habe ich gestern von der Werkstatt mit dem A eine Preisauskunft bezüglich Wechsel der rostigen Ölwanne erhalten. Als ich dort im Dezember zum 30-Euro-Ölwechsel war, meinte der durchaus nette Werkstat-Chef nämlich, dass es Sinn machen würde, die Wanne ebenfalls gleich zu wechseln, so teuer sei das ganze nämlich gar nicht. Ich hatte damals verneint; der günstige Ölwechsel sollte erstmal reichen. Jedenfalls habe ich mich nun bei denen erkundet und es kam ein Kostenvoranschlag über 350 Euro für den Wechsel von Wanne, Filter und Öl rein. Das ist mir dann doch eine Nummer zu teuer. Wie sind da eure Erfahrungen?

Ich habe einen Schrauber-Freund, der über die Jahre aber immer mehr Abstand von der Sache genommen hat, vor allem wenn es um so schmierige Angelegenheiten geht. Vielleicht kann er mir hierbei aber noch einmal helfen, 700 Mark ballern bei mir nämlich schon ordentlich rein. Denke, beim Freundlichen in meinem Ort muss ich gar nicht anfragen. Da geht es sicherlich in Richtung 400-500.

Dann noch was: mein Bock hat gar keinen Unterfahrschutz. War das nicht Standard? Oder hatten den nur manche? Oder gar kein Twingo 1? Sobald die Wanne neu ist, würde ich da auch gerne einen Schutz anbringen. Der ist sonst echt arg "exposed" untenrum