29.09.2017, 16:55
Danke dir!
Ich hatte mich bemüht die wichtigsten Sachen in den Start Post mit rein zu nehmen, der jetzt Post #9 ist
und natürlich den Ursprung verlinkt.
War tatsächlich nicht das klügste, im Vorstellungs- Post gleich mit einem Problem um die Ecke zu kommen. Aber seis drum, jetzt ist es zu spät.
Und hier ist auch schon des Rätsels Lösung:
Den Schalter für den Warnblinker hab ich noch mal aufgemacht und diesmal nicht nur rein Geschaut, sondern in komplett zerlegt. Und siehe da, neben dem einen Krummen Schleifkontakt, hab ich noch einen zweiten gefunden. Der von oben aus sah wie ein Kurzer Kontakt, da auch die Gegenplatte kurze und lange Kontakte hat, hab ich mir da beim ersten mal keinen großen Kopf drum gemacht.
Jetzt sind sie alle wieder Gerade und schon macht der Warnblinker was er soll und auch der Lenkstockschalter tut wieder seinen vorgesehenen Dienst
Unterm Strich werde ich mir trotzdem einen neuen Schalter holen, bei der Kontaktbiegerei ist es nur eine Frage der zeit wann der Schalter endgültig auf gibt.
Meinen Dank an alle die mit überlegt haben.
Ich hatte mich bemüht die wichtigsten Sachen in den Start Post mit rein zu nehmen, der jetzt Post #9 ist
und natürlich den Ursprung verlinkt. War tatsächlich nicht das klügste, im Vorstellungs- Post gleich mit einem Problem um die Ecke zu kommen. Aber seis drum, jetzt ist es zu spät.
Und hier ist auch schon des Rätsels Lösung:
Den Schalter für den Warnblinker hab ich noch mal aufgemacht und diesmal nicht nur rein Geschaut, sondern in komplett zerlegt. Und siehe da, neben dem einen Krummen Schleifkontakt, hab ich noch einen zweiten gefunden. Der von oben aus sah wie ein Kurzer Kontakt, da auch die Gegenplatte kurze und lange Kontakte hat, hab ich mir da beim ersten mal keinen großen Kopf drum gemacht.
Jetzt sind sie alle wieder Gerade und schon macht der Warnblinker was er soll und auch der Lenkstockschalter tut wieder seinen vorgesehenen Dienst
Unterm Strich werde ich mir trotzdem einen neuen Schalter holen, bei der Kontaktbiegerei ist es nur eine Frage der zeit wann der Schalter endgültig auf gibt.
Meinen Dank an alle die mit überlegt haben.
LG Jojo
- Twingo 1.2 16V 75PS Quickshift (C06 / UCH)
-Grand Espace 2.0 16V 139PS (JE) + Twingo 1.2 16V 75PS Quickshift (C06)
-Laguna Grandtour Ph2 2,0 16V 139PS
-R21 Nevada 1,8 90PS
- Twingo 1.2 16V 75PS Quickshift (C06 / UCH)
-Grand Espace 2.0 16V 139PS (JE) + Twingo 1.2 16V 75PS Quickshift (C06)
-Laguna Grandtour Ph2 2,0 16V 139PS
-R21 Nevada 1,8 90PS
