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Warnblinker Schaltet Dauerplus auf geschaltetes Plus (30->15) - SandMuecke - 25.09.2017
Danke.
Die hab ich schon, is ja nicht so das ich hier nicht schon länger (auch ohne eigenen Twingo) ab und an mal Quer lese. Sonst hätt ich das Relais gar nicht erst auf gemacht.
Aber in der Masse der Beiträge das richtige zu finden ist nicht immer leicht, von da her hoffe ich auf ein "Oh das hatte ich auch schon mal, schau mal da" Ich Rechne allerdings nicht damit, das es ein häufiger Fehler ist, sonst hätte ich in der Tat schon was gefunden.
RE: Warnblinker Schaltet Dauerplus auf geschaltetes Plus (30->15) - alfacoder - 26.09.2017
du wirst lachen, das hatten wir vor 2 wochen irgendwo gehabt.
mein problem ist nur das ich sowas nie wiederfinde.
muss mal sehen wie man sich das besser merken kann^^
ich brauche hier bitte nochmal eine Klare aussage zu Zündung an:
bleibt die geschaltet dann auch an ?
oder geht die Zündung im Warnblinker-Rhytmus an aus an usw
http://www.twingotuningforum.de/thread-38519-post-8760378.html#pid8760378
du kannst aber auch mal alle Masseleitungen Prüfen.
wie man sehen kann giebt es da deutliche unterschiede im lauf der Jahre
RE: Warnblinker Schaltet Dauerplus auf geschaltetes Plus (30->15) - SandMuecke - 26.09.2017
Danke erst mal.
Na klar:
-Zündung aus + Warnblinker = Zündung An
-Zündung an + Warnblinker = Zündung An, also einfach nur an. Ohne Blinken, klakern (Relais) oder sonst was.
Es passiert alles wie es soll, so wie halt wen man "Normal" die Zündung an macht: Sprit Pumpe Läuft an, Hydraulikpumpe macht den Speicher voll. All die kleinen Lämpchen gehen an... und auch wieder aus so wie sie sollen.
Nur Blinken tut er nicht, weder mit dem Lenkstock Schalter, noch mit dem Warnblink Schalter.
Die Masse punkte links unter der Verkleidung hab ich eben nachgeschaut. Einer Total rostig (der nach vorne weg) der andere wie neu. Ein einfaches Lösen und wieder Fest Ziehen hat noch keine Änderung gebracht (Richtig bei geh ich da am WE, war nur mal schnell zum Testen)
Da zu muss ich sagen, die ZV geht per Knopf, aber nicht per Schlüssel (den ich erst Reparieren musste, Neue Batt. und der Micro Taster war ab) Das is mir aber erst vorhin beim Testen aufgefallen.
Wo rann erkenne ich genau ob der kleine dieses UCH Steudingens hat?
___________________
Ich denke es ist an der Zeit dieses Thema mal in de Elektrik ecke zu hieven. Ich werde da heut Abend mal was entsprechendes Öffnen.
RE: Warnblinker Schaltet Dauerplus auf geschaltetes Plus (30->15) - Broadcasttechniker - 26.09.2017
Wenn der Lichtwarnton aus dem Sicherungskasten und nicht aus dem Tacho kommt.
Ha, und wenn du KEIN Blinkrelais hast, denn die Relais unterm Lenkrad (Intervall, Blink, Nebel, evtl. Quickshift Piepser) haben nur Autos ohne UCH.
RE: Warnblinker Schaltet Dauerplus auf geschaltetes Plus (30->15) - alfacoder - 26.09.2017
Hat dein Auto zufällig Tagfahrlicht nachverbastelt?
RE: Warnblinker Schaltet Dauerplus auf geschaltetes Plus (30->15) - SandMuecke - 26.09.2017
Nein, auch nicht.
Hab auch noch mal nach der Durchführung des Kabelbaums geschaut. Sieht auch noch alles Original aus. Imo kann ich mir noch keinen wirklichen Reim drauf machen, aber das WE kommt ja erst noch, mal sehen ob ich sonst was finde, wen ich mich ein wenig ausgiebiger mit dem kleinen beschäftige.
RE: Warnblinker Schaltet Dauerplus auf geschaltetes Plus (30->15) - alfacoder - 26.09.2017
dann behalte bis dahin mal im Hinterkopp das du eine Parklichtschaltung hast.
die ist zumindest irgendwie mit dem Blinker gekoppelt und was noch wichtiger ist, Sie Hat klemme 30 inklusive ^^
und hat eine eigene Sicherung die man ja mal ziehen könnte
RE: Warnblinker Schaltet Dauerplus auf geschaltetes Plus (30->15) - Broadcasttechniker - 26.09.2017
Der Warnblinkschalter hat eine Umschaltung zwischen Dauerplus und Zündungsplus fürs Blinkrelais.
2x plus rein, einer raus zum Blinkrelais.
Dort ist was vertauscht oder der Warnblinkschalter defekt, das wird alles sein.
Warnblinker Schaltet Dauerplus auf geschaltetes Plus (30->15) - SandMuecke - 29.09.2017
So hat es zumindest den Anschein.
Ich hab das Problem schon in meinem Vorstellungs Fred angerissen:
http://www.twingotuningforum.de/thread-38568-post-8760634.html#pid8760634
Zitat:So bald man den Warnblinker an macht, geht die Zündung an, aber kein Blinker^^
Die Blinker wollen nicht, weder mit dem Lenkstockschalter, als auch nicht mit dem Warnblinkerschalter (der hat ja nu eine Andere Wirkung...)
Das Blinker Relais, das beim kauf schon vorsorglich ausgebaut im Staufach lag, hab ich erst mal wieder zusammen gelötet, 2 Kontakte waren Gebrochen. Funktion Getestet, geht.
Nach Einbau, allerdings keine Änderung.
Der Warnblinkschalter war wohl auch schon auf, ein Kontakt war verbogen. Gerichtet, eingebaut. Auch keine Änderung der Lage.
Gut das Offensichtliche ist abgehakt. Jetzt geht es dann wohl an die Fehlersuche. Oder hat von euch was im verdacht wo ich zuerst suchen soll?
(26.09.2017, 13:36)alfacoder schrieb: ich brauche hier bitte nochmal eine Klare aussage zu Zündung an:
bleibt die geschaltet dann auch an ?
oder geht die Zündung im Warnblinker-Rhytmus an aus an usw
http://www.twingotuningforum.de/thread-38519-post-8760378.html#pid8760378
du kannst aber auch mal alle Masseleitungen Prüfen.
wie man sehen kann giebt es da deutliche unterschiede im lauf der Jahre
(26.09.2017, 17:59)SandMuecke schrieb: Danke erst mal.
Na klar:
-Zündung aus + Warnblinker = Zündung An
-Zündung an + Warnblinker = Zündung An, also einfach nur an. Ohne Blinken, klakern (Relais) oder sonst was.
Es passiert alles wie es soll, so wie halt wen man "Normal" die Zündung an macht: Sprit Pumpe Läuft an, Hydraulikpumpe macht den Speicher voll. All die kleinen Lämpchen gehen an... und auch wieder aus so wie sie sollen.
Nur Blinken tut er nicht, weder mit dem Lenkstock Schalter, noch mit dem Warnblink Schalter.
Die Masse punkte links unter der Verkleidung hab ich eben nachgeschaut. Einer Total rostig (der nach vorne weg) der andere wie neu. Ein einfaches Lösen und wieder Fest Ziehen hat noch keine Änderung gebracht (Richtig bei geh ich da am WE, war nur mal schnell zum Testen)
Da zu muss ich sagen, die ZV geht per Knopf, aber nicht per Schlüssel (den ich erst Reparieren musste, Neue Batt. und der Micro Taster war ab) Das is mir aber erst vorhin beim Testen aufgefallen.
(...)
Bisheriger Lösungsvorschlag:
(26.09.2017, 23:06)Broadcasttechniker schrieb: Der Warnblinkschalter hat eine Umschaltung zwischen Dauerplus und Zündungsplus fürs Blinkrelais.
2x plus rein, einer raus zum Blinkrelais.
Dort ist was vertauscht oder der Warnblinkschalter defekt, das wird alles sein.
Das Lange WE soll es nun dem Warnblinker an den Kragen gehen.
Also wen noch wer Ideen hat, immer her damit.
Hier das ganze, das es zum einen im Richtigen Bereich steht und zum zweiten einfacher wieder auffindbar ist. Die Lösung kommt natürlich auch. So bald ich (oder ihr) sie hab
P.S.: Ach der Twingo selber: Bj 2002 - 1.2 16V Quickshift - Glasdach - kein UCH (wen ich das richtig gesehen hab)
RE: Warnblinker Schlatet Dauerplus auf Geschalttetesplus (30->15) - alfacoder - 29.09.2017
und nun zu deinem Heutigen Posting.
"Also wen noch wer Ideen hat, immer her damit."
was hälst du als Hilfesuchender denn davon die Vorschläge erst einmal Abzuarbeiten. Hast du denn das Von Ulli bzw. Broadcasttechniker vorgeschlagene schon abgearbeitet? oder wie sollte man das jetzt verstehen das du neue Ideen brauchst.
was macht dich so sicher das du keine UCH hast ?
RE: Warnblinker Schlatet Dauerplus auf Geschalttetesplus (30->15) - SandMuecke - 29.09.2017
So ich geh gleich den Warnblinkschlater durchmessen ob er Richtig Schaltet. Um zumindest den einen Tip mal ab zu Arbeiten.
(29.09.2017, 14:12)alfacoder schrieb: was macht dich so sicher das du keine UCH hast ?
das:
(26.09.2017, 20:15)Broadcasttechniker schrieb: (...)
Ha, und wenn du KEIN Blinkrelais hast, denn die Relais unterm Lenkrad (Intervall, Blink, Nebel, evtl. Quickshift Piepser) haben nur Autos ohne UCH.
den die hab ich
RE: Warnblinker Schaltet Dauerplus auf geschaltetes Plus (30->15) - Broadcasttechniker - 29.09.2017
So Leute, das gröbste ist geschafft.
Für die anderen, ich habe zwei Threads entflochten so gut es ging.
Gar nicht so einfach weil die Reihenfolge der Antworten immer streng chronologisch sind, egal was man macht.
Gerade dadurch habe ich festgestellt dass die Idee im Vorstellungsthread Probleme zu behandeln bzw. hier in einem neuen Thread weiterzumachen nicht gut war.
Egal.
Und seid bitte nett zueinander, die bösen Sachen habe ich einfach mal kommentarlos gelöscht.
RE: Warnblinker Schaltet Dauerplus auf geschaltetes Plus (30->15) - SandMuecke - 29.09.2017
Danke dir!
Ich hatte mich bemüht die wichtigsten Sachen in den Start Post mit rein zu nehmen, der jetzt Post #9 ist
und natürlich den Ursprung verlinkt. War tatsächlich nicht das klügste, im Vorstellungs- Post gleich mit einem Problem um die Ecke zu kommen. Aber seis drum, jetzt ist es zu spät.
Und hier ist auch schon des Rätsels Lösung:
Den Schalter für den Warnblinker hab ich noch mal aufgemacht und diesmal nicht nur rein Geschaut, sondern in komplett zerlegt. Und siehe da, neben dem einen Krummen Schleifkontakt, hab ich noch einen zweiten gefunden. Der von oben aus sah wie ein Kurzer Kontakt, da auch die Gegenplatte kurze und lange Kontakte hat, hab ich mir da beim ersten mal keinen großen Kopf drum gemacht.
Jetzt sind sie alle wieder Gerade und schon macht der Warnblinker was er soll und auch der Lenkstockschalter tut wieder seinen vorgesehenen Dienst
Unterm Strich werde ich mir trotzdem einen neuen Schalter holen, bei der Kontaktbiegerei ist es nur eine Frage der zeit wann der Schalter endgültig auf gibt.
Meinen Dank an alle die mit überlegt haben.
RE: Warnblinker Schaltet Dauerplus auf geschaltetes Plus (30->15) - alfacoder - 29.09.2017
in der Bucht um die 10 Euronen, ist also zu verkraften^^
Schade das sich hier nicht Gelöst einstellen lässt da ein Anfänger dieses selbst nicht auf der Überschrift ändern kann.