Merkwürdiges Startproblem

[smoothiekuschelbaer]

Einen wunderschönen guten Tag,

das Problem ist schlimmer geworden und ich muss mal endlich was tun, da die 3 verschiedenen Renault-Mechaniker und ein nicht zertifizierten nicht in der Lage waren, weder das Problem zu diagnostizieren noch das zu beheben. Hier würde mich als erstes Mal interessieren, welche Tip ihr mir geben würdet, wie ich mich weiter in einer entsprechenden Werkstatt verhalten soll. MIt einer Antwort wie, wir wissen nicht was es ist, aber wir machen erst Mal ... und es kostet 200€ kann ich nicht mehr leben (Ich denke mal das nen Twingo 1 noch ein einfaches technisches Auto ist, warum ist es so problematisch. Warum kriege ich das Auto hingestellt mit den Worten funktioniert. Und am nächsten Morgen habe ich dasselbe Problem wieder). Danke für euere Weiterhilfe.

Fahrzeug

Bj. 2005, 1148 ccm (also die kleine Version), Gasanlage (Das Auto startet immer erst auf Benzin), D4F Modell

Fehlerbeschreibung:
Es fing damit an, dass das Auto vor einem dreiviertel Jahr bei Temperatur um 0 Grad schlechter startet 3-5 Startversuche. Da der Winter nicht so hart war, gings ja. Wenn ich 6 Std. Schule hatte, dann ging es manchmal ohne Probleme manchmal nicht.
Bei um 10 Grad sprang das Auto problemlos an.
Seit 3 Monaten hat sich das Startproblemmassiv verschlimmert. Ich war 4 Wochen im Urlaub und da sprang er problemlos an, beim ersten Mal.
Das mit Starten verschlimmerte sich in den letzten 1 Monat massiv. Ich muss fünf bis fünfzehn Mal zünden bis es anspringt. Orgeln bringt nix. WEnn ich jetzt 4 Std. in der Schule bin, dann muss ich schon 3-5 zünden, damit er anspringt. Ich muss den Motor dann ein bisschen auf touren bringen, damit er nicht sofort ausgeht. Der Motor tuckert am Anfang ein bisschen bis er warm ist.

Generell unterstütze ich die Start versuche mit leichtem Gas geben, weiß nicht, ob es ohne Gasgebehilfe einen Unterschied macht.
Wenn ich die ZÜndung anmache ist die Batterie mit Vollpower da.

Nachtrag I (Danke@ Broadcasttechniker):
Mir ist noch ein Fehler aufgefallen, es kloppft hintenrechts, so über dem rechten Radkasten, hört man aber nur im Auto. Benzinpumpe ist dieses Jahr erneuert wurden.

Wenn das dort NACH dem Abstellen/Anhalten klopft, ignorieren.
Das machen meine auch.

Fehlerbehebung:

Der Fehlerspeicher spukt nix aus. Gasanlage läuft einmandfrei
Zündkerzen sehen gut aus.
Drasselklappen Einheit ist konfiguriert wurden
KA Einstellung Spiel Ventil.

[i][i]Nachtrag 1 (Danke @cooldriver):

Im einfachsten Fall das weiße Anlasserkabel (Stecker) korrodiert.

Anlasserkabel überprüft, nicht korridiert, Verbindung in Ordnung

Nachtrag 2 (Danke @KevKev 1991):

Nicht das der Schlüssel ne Macke hat.
Achte mal auf die rote runde Kontrollleuchte in der Mitte.

Es ist kein Schlüsselproblem, die Wegfahrsperre wird deaktiviert. Batterie und Chip in Ordnung[/i][/i]

Nachtrag 3 (Danke @Onkel Howdy):

dann zieh doch mal den Temperatur Sensor ab und schau ob es dann im warmen wie im kalten besser oder anders ist. Das wäre ein typisches schlechtes anlaufen wen der Motor kalt ist. Warum? Wen der Sensor kaputt ist bzw falsche Werte liefert meint dein Steuergerät es ist wärmer/kälter und mischt dann das Gemisch anders zu.

Hat leider keine Veränderung gebracht, bzw. den Wunsch erfüllt, dass der Wagen sofort anspringt.

Kompression messen.

Kompression liegt bei 3 bei 14 und bei einem bei 12,5 => Der Mechaniker sagte das wäre in Ordnung.


Vielen Dank und Liebe Grüße