05.06.2016, 13:55
erste diagnose: massives wackeln am kabel oder am stecker führten nicht zum ausgehen.
sensor abgesteckt und auch ausgebaut, alle kontakte mit tunerspray behandelt, der sensor war innen verölt, ebenso die ansaugbrücke, das konnte man durch das kleine loch glänzen sehen.
den sensor habe ich ebenfalls mit tunerspray ausgesprüht, er sah innen wieder aus wie neu. ob das öl dort normal ist??
danke an alle für die zeilführenden hinweise! ohne euch wäre man jedesmal einen haufen geld los, besonders bei sporadischen fehlern.
aktuell läuft er.
mfg rohoel.
sensor abgesteckt und auch ausgebaut, alle kontakte mit tunerspray behandelt, der sensor war innen verölt, ebenso die ansaugbrücke, das konnte man durch das kleine loch glänzen sehen.
den sensor habe ich ebenfalls mit tunerspray ausgesprüht, er sah innen wieder aus wie neu. ob das öl dort normal ist??
danke an alle für die zeilführenden hinweise! ohne euch wäre man jedesmal einen haufen geld los, besonders bei sporadischen fehlern.
aktuell läuft er.
mfg rohoel.
Probleme mit Navigation? Evtl. gibt es hier die Lösung!
Twingo, C06, Phase 3, Baujahr 2003, D7F 702, 58PS
ohne Servo, Klima, Spiegelverstellung, Zentralverriegelung, MP3 aber mit:
Faltschiebedach und verschiebbarer Rücksitzbank sowie viel Charme im ganz normalen Alltag!
![[Bild: 657732_5.png]](https://images.spritmonitor.de/657732_5.png)
Twingo, C06, Phase 3, Baujahr 2003, D7F 702, 58PS
ohne Servo, Klima, Spiegelverstellung, Zentralverriegelung, MP3 aber mit:
Faltschiebedach und verschiebbarer Rücksitzbank sowie viel Charme im ganz normalen Alltag!
