20.01.2016, 22:34
Das ist nichts für den Gelegenheitsschrauber.
Schade.
Beim Facelift gar kein Problem, da sitzt das Steuergerät wieder bei der Batterie.
Da ist vielleicht die Transponderlösung die bessere, aber das Beschaffen dauert halt und der Transponder wird wohl vom Händler angelernt werden müssen.
Wo piept der Lichtpieper?
Im Tacho oder hinterm Sicherungskasten?
Geht um die UCH.
Schade.
Beim Facelift gar kein Problem, da sitzt das Steuergerät wieder bei der Batterie.
Da ist vielleicht die Transponderlösung die bessere, aber das Beschaffen dauert halt und der Transponder wird wohl vom Händler angelernt werden müssen.
Wo piept der Lichtpieper?
Im Tacho oder hinterm Sicherungskasten?
Geht um die UCH.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
