F3P Clio Motor

[Oliver]

Redest Du von einem F3P-Monopointer oder -Multipointer?
Ich kann nur sagen ich habe den F3R-722 aus einem Laguna mit einem F3P-700 Steuergerät in meinem R5 betrieben. Das ging eigentlich problemlos. Der Krümmer vom Clio RSi passte ohne probleme an den F3R. Die Einspritzventile sind identisch, somit habe ich den höheren Kratfstoffbedarf einfach durch den Einsatz eines 3,5bar Benzindruckreglers statt dem Serien 3,0 Regler realisiert. Dann musste ich nur noch den Ansauglufttemperaturfühler und die Lambdasonde gegen die vom F3P-700 tauschen, da der F3R-722 andere hatte und das ganze lief damit problemlos, wenn man mal von einem etwas holprigen Leerlauf abgesehen hat, da der F3R gerne eine Leerlaufdrehzahl von 825U/min hätte, das MSG vom F3P jedoch auf 750U/min einregelt. Aber ausgegangen ist er nie, hat sich ein bisschen so angefühlt wie mit scharfen Nockenwellen. Aufpassen muss man nur mit den neueren F3Rs (-754, -790,...) mit dem Fenix5 Steuergerät. Die haben dann nämlich schon die verteilerlose Zündanlage, also Hallsensor statt Verteiler, Doppelzündspulenblöcke am Block verschraubt und die Drosselklappe ist nichtmehr diese Doppelklappenkonstruktion, sondern eine große Klappe. F3P mit Fenix5 gab´s nämlich nie.