21.12.2013, 16:09
Was habt ihr denn nun C3G oder D4F ????
Wasser in der Lampenfassung bedeutet logischerweise, dass
die betreffende Sicherung durchbrennt. Spannung misst man
mit nem Meßgerät, nicht mit Phasenprüfer
Eine Seite in der Lampenfassung hat also 12 Volt,
der 2. Kontakt (schwarzes Kabel , Masse ) ist niederohmig mit der Karosserie verbunden.
Beides muss sein, sonst brennt die Lampe nicht!
Wasser in der Lampenfassung bedeutet logischerweise, dass
die betreffende Sicherung durchbrennt. Spannung misst man
mit nem Meßgerät, nicht mit Phasenprüfer
Eine Seite in der Lampenfassung hat also 12 Volt,
der 2. Kontakt (schwarzes Kabel , Masse ) ist niederohmig mit der Karosserie verbunden.
Beides muss sein, sonst brennt die Lampe nicht!
