01.12.2013, 18:18
Das ist der Übergangswiderstand.
Entweder im Zündschloss selber, wahrscheinlicher aber direkt an der Batterie wo die rot/weißen Kabel in die Motorraumsicherungsbox gehen. Auch dort kontrollieren wie die 60A Sicherungen und deren Kontakte aussehen. Da läuft der Strom auch drüber.
Entweder im Zündschloss selber, wahrscheinlicher aber direkt an der Batterie wo die rot/weißen Kabel in die Motorraumsicherungsbox gehen. Auch dort kontrollieren wie die 60A Sicherungen und deren Kontakte aussehen. Da läuft der Strom auch drüber.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
