04.10.2013, 09:53
Zuerst kommt die Wartung, dann das Tuning.
Kaputtes Licht und nicht funktionierende Türentriegelung sind ja wohl der Witz.
Beim Zahnriemen kannst du auf Nummer Sicher gehen und den wechseln (lassen).
Oder du fährst bis der Riemen reißt.
Das wird dann allerdings ein bisschen teurer als ein Wechsel.
Wann war denn der letzte Wechsel?
Kaputtes Licht und nicht funktionierende Türentriegelung sind ja wohl der Witz.
Beim Zahnriemen kannst du auf Nummer Sicher gehen und den wechseln (lassen).
Oder du fährst bis der Riemen reißt.
Das wird dann allerdings ein bisschen teurer als ein Wechsel.
Wann war denn der letzte Wechsel?
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen