27.11.2011, 12:08
Klar gibt es das.
Beim Auto wird gespart wo es geht.
Die Sitzringe werden nur so hart gemacht dass es eben gerade hält.
Mehr Härte bedeutet schwierigere Bund damit teurere Bearbeitung.
Vor noch nicht gar so langer Zeit hatten Motoren mit Graugusskopf gar keine Sitzringe, der Sitz war direkt in den Kopf eingefräst.
Beim Auto wird gespart wo es geht.
Die Sitzringe werden nur so hart gemacht dass es eben gerade hält.
Mehr Härte bedeutet schwierigere Bund damit teurere Bearbeitung.
Vor noch nicht gar so langer Zeit hatten Motoren mit Graugusskopf gar keine Sitzringe, der Sitz war direkt in den Kopf eingefräst.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen