05.07.2011, 22:24
Das Haubenscharnier ist eingedichtet, jedenfalls beim Phase1 und3.
Das erfolgt vor dem Lackieren, und der Auftrag ist so reichlich dass der Kotflügel dort meist mit angeklebt ist.
Die Dichtmasse ist relativ weich.
An den Anlageflächen selbst ist nichts.
Das erfolgt vor dem Lackieren, und der Auftrag ist so reichlich dass der Kotflügel dort meist mit angeklebt ist.
Die Dichtmasse ist relativ weich.
An den Anlageflächen selbst ist nichts.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
