29.06.2011, 14:35
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Also ich kann Dich nur ermutigen es selbst zu probieren... viel zu verlieren hast Du ja nicht.
Ich hatte neulich auch einen Zahnriemen-Riss mit krummen Ventilen... und selbst ich als absoluter Volllaie habe diese vermeintlich schwierige Reperatur mit ca. 250 EUR an Teilen, ein paar strapazierten Nerven/Gehirnzellen, viel lesen im Internet und nicht zuletzt dank der Hilfe hier im Forum (Thanks!) hinbekommen... und die Karre läuft wieder wie eine 1 !
Wenn man sich nur traut, dann klappt's auch
*hehe*
Tausch aber auf jeden Fall Wasserpumpe und Spannrolle gleich mit aus, wie hier ja schon des öfteren erwähnt wurde, das spart Ärger
Liebe Grüße,
Tonne
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Also ich kann Dich nur ermutigen es selbst zu probieren... viel zu verlieren hast Du ja nicht.
Ich hatte neulich auch einen Zahnriemen-Riss mit krummen Ventilen... und selbst ich als absoluter Volllaie habe diese vermeintlich schwierige Reperatur mit ca. 250 EUR an Teilen, ein paar strapazierten Nerven/Gehirnzellen, viel lesen im Internet und nicht zuletzt dank der Hilfe hier im Forum (Thanks!) hinbekommen... und die Karre läuft wieder wie eine 1 !
Wenn man sich nur traut, dann klappt's auch
*hehe*Tausch aber auf jeden Fall Wasserpumpe und Spannrolle gleich mit aus, wie hier ja schon des öfteren erwähnt wurde, das spart Ärger
Liebe Grüße,
Tonne
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Mein Tröff:
Renault Twingo C06 1.2l - 43 KW - BJ 10/2000
Schlüsselnummern: 3004 779 - Morotcode: VF1C06...... - Motor: D7F 702
