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Nach Zahnriemen/Wapu wechsel Geräusche
#7
Ich würde auch sagen, dass der Riemen zu stark gespannt ist.
Bitte schnell ändern.
Die Methode Riemen verdrehen halte ich für Unsinn, da nicht reproduzierbar.
Da halte ich es für sinnvoller, den Spanner stur auf 6 Uhr zu stellen.
9Uhr=geringste mögliche Spannung
3Uhr=maximale Spannung
Die Riemenspannung ist auch nach Renaultmethode nur schwer einstellbar.
Du brauchst nicht nur das Spezialmessgerät (ein Gitarrenstimmgerät funktioniert auch),
du musst auch den Motor vorher mindestens zweimal NUR vorwärts drehen.
Und du musst an einer bestimmten Stelle mit einer definierten Kraft drauf drücken.
Dann erst messen.
Dieses "vorher drauf drücken" verändert die Messergebnisse ungemein, habe es probiert.
Und hier nochmal mein Thread: http://www.twingotuningforum.de/zahnriem...-6319.html .
Gilt übrigens auch für nicht Klimamodelle.
Wer genau hinschaut sieht, dass der Spanner vorher bei 7Uhr stand.
Der alte Riemen war total lose.
Im Foto mit dem neuen drin steht der Spanner bei 5Uhr.
Das habe ich später auf ca. 6Uhr zurückgenommen, eben wegen der Geräusche.
Lima muss übrigens recht stramm gemacht werden.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
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RE: Nach Zahnriemen/Wapu wechsel Geräusche - von Broadcasttechniker - 11.04.2010, 21:17

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