30.03.2008, 19:12
Rührwerk und co. ist nicht zwingend nötig.
Ich hab auch schon Flip Flop ohne soon schnick schnack lackiert.
Ordentliche Pistole ist allerdings Pflicht.
1,2er Düse und nicht mehr wie 3,5 bar würd ich dir empfehlen.
SAUBER kann man garnicht laut genug sagen.
Mittlerweile bekommst du von der Firma Rodcraft gute "sata Jet" nachbauten zu kaufen.
Wenn du dir aber schon die Frage stellst ob du den lack ganz abschleifen sollst, kann ich dir nur empfehlen lass es machen.
Grundsätzlicher aufbau.
Schicht 1 Grundierung
Schicht 2 Spachtelarbeiten etc.
Schicht 3 Füller ----> wird 800-1000 nass geschliffen je nach lack.
Schicht 4 Basislack Heute nur noch als Wasserlack erhältlich für Autos.
Schicht 4a Nebelgang mit Basislack (zum Effekt und Farbton anpassen)
Schicht 5 2-3 Gänge 2K Klarlack. (gute erfahrung mit Standox Highgloss)
Ist also schon "farbe" auf dem Auto braucht su den Lack nur anköpfen.
(Nassschliff mit 800-1000er papier) je nach lack.
Da beim Trocknen des Basislackes dieser "Zusammenfällt" also Lösungsmittel verliert siehst du jede kleine schleif riefe.
Etwas habe ich nicht ganz verstanden:
Zitat:"
Geschrieben von Pohlmen - Heute 06:34 PM
kann ich dann erst füllern mit weißen lack und dann mein autolack und dann klarlack (glänzend??) drauf??
"
Füllern mit weißem Lack ???
Füller ist dazu da die pooren zu verschließen.
Spachtel zum Beispiel saugt Basislack quasi auf und du erhälst um Spachtelstellen herum Ringe die später sichtbar werden sobald der Klarklack drauf ist.
Füller ist kein Lack. Füller ist nur als 2K Produkt zu empfehlen.
Ich hab auch schon Flip Flop ohne soon schnick schnack lackiert.
Ordentliche Pistole ist allerdings Pflicht.
1,2er Düse und nicht mehr wie 3,5 bar würd ich dir empfehlen.
SAUBER kann man garnicht laut genug sagen.
Mittlerweile bekommst du von der Firma Rodcraft gute "sata Jet" nachbauten zu kaufen.
Wenn du dir aber schon die Frage stellst ob du den lack ganz abschleifen sollst, kann ich dir nur empfehlen lass es machen.
Grundsätzlicher aufbau.
Schicht 1 Grundierung
Schicht 2 Spachtelarbeiten etc.
Schicht 3 Füller ----> wird 800-1000 nass geschliffen je nach lack.
Schicht 4 Basislack Heute nur noch als Wasserlack erhältlich für Autos.
Schicht 4a Nebelgang mit Basislack (zum Effekt und Farbton anpassen)
Schicht 5 2-3 Gänge 2K Klarlack. (gute erfahrung mit Standox Highgloss)
Ist also schon "farbe" auf dem Auto braucht su den Lack nur anköpfen.
(Nassschliff mit 800-1000er papier) je nach lack.
!!! Von der Vorarbeit hängt alles ab. !!!
Da beim Trocknen des Basislackes dieser "Zusammenfällt" also Lösungsmittel verliert siehst du jede kleine schleif riefe.
Etwas habe ich nicht ganz verstanden:
Zitat:"
Geschrieben von Pohlmen - Heute 06:34 PM
kann ich dann erst füllern mit weißen lack und dann mein autolack und dann klarlack (glänzend??) drauf??
"
Füllern mit weißem Lack ???
Füller ist dazu da die pooren zu verschließen.
Spachtel zum Beispiel saugt Basislack quasi auf und du erhälst um Spachtelstellen herum Ringe die später sichtbar werden sobald der Klarklack drauf ist.
Füller ist kein Lack. Füller ist nur als 2K Produkt zu empfehlen.
Nicht mehr aktiv - sorry die liebe Zeit